GH3536合金喷嘴壳体精锻工艺研究.pdfVIP

GH3536合金喷嘴壳体精锻工艺研究 现代先进的航空发动机不断追求高推重比,这就要求重要结构件及叶片类关 键转动部件既要具有高的综合机械性能又要具备良好的耐高温、抗氧化和耐腐蚀 等性能。GH3536高温合金喷嘴壳体精密锻件的研制就是为了获得上述优良性能, 通过锻造成形工艺生产该零件,以达到提升其性能指标的目的。采用精锻工艺成 形喷嘴壳体结构件,既能提升其强度、满足设计要求,又能降低生产成本。 喷嘴壳体零件的结构形状复杂,非机械加工表面达85%以上,对精锻成形设 备和工艺等提出了极高的要求。本课题主要是通过喷嘴壳体精锻工艺研究,分析 高温合金精锻成形规律,解决结构件精锻技术难题,总结出高温合金结构件精锻 最佳工艺路线,填补公司结构件精锻领域的空白。本文主要研究GH3536合金喷嘴 壳体精锻工艺。 选择适合精锻工艺的坯料,制定喷嘴壳体精锻工艺方案,采用Deform有限元 模拟软件对制坯成形过程、精锻成形过程进行数值模拟,分析成形过程中塑性变 形规律、成形载荷以及缺陷产生规律,优化精锻成形工艺方案。在此基础上,采用 制图软件UG进行工装模具绘制。选择了4KN空气锤、6.3MN平锻机、31.5MN 电 动螺旋压力机等锻造设备,开展喷嘴壳体件精锻成形实验研究,对化铣、振动光饰 后锻件尺寸精度、表面质量及微观组织性能进行检测与分析,结果显示,生产的锻 件符合技术标准。 这表明,制坯、精锻成形工艺路线合理、可行。可以得出高温合金喷嘴壳体 合理的精锻工艺参数为:在加热温1160℃±10℃、保温时间35min情况下完成锻 造,经过1175℃±15℃、保温时间2小时,然后分散空冷热处理。最终得出精锻 工艺路线:制坯—涂覆—加热—预锻—切边—打磨—吹砂—抛光—化铣—光饰— 涂覆—加热—精锻—冷切边—湿吹砂—化铣—光饰—固溶—光饰—检验,是正确 和适用的。