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中国现代农产品物流发展战略研究初探 一、农产品流通体制改革的经验教训 从我国农产品流通体制改革历程的评析中，可以为农产品物流的 发展提供相应的经验教训：一是从政策制定者的角度分析，政策的出 台必须经过慎重的讨论，必须具有一定的前瞻性；二是针对我国地域 辽阔，社会情况复杂，要求农产品物流过程中必须循序渐进，不断总 结经验，不可盲目的强行推进；三是要根据不同农产品的特点，探索 不同的物流发展模式，不能一概而论；四是在发展农产品物流中，坚 持运用市场经济的手段调控，培育广大物流主体，尽量减少运用行政 手段。 二、农产品物流与“三农”的关系 发展现代农产品物流业，是有效解决“三农”问题、建设社会主 义新农村的重要组成部分，对于开拓农村市场意义重大。我国是一个 农业大国，农业生产资料和农产品的物流量不仅数量巨大，而且供应 非常分散，物流成本很高。发展现代农产品物流，降低农业生产和农 产品流通过程中的物流成本，提高农产品流通速度，不仅能为经营主 体提供真实、准确的有效信息，减少市场运营过程中的不确定性和盲 目性，提高农民的组织化程度和农产品的市场竞争力，使农产品在流 通过程中实现增值，而且可以提高农产品的标准化程度和质量安全， 减少农产品在运输过程中的损耗，降低和杜绝农产品公共安全事件的 爆发，有利于保障城乡居民的根本利益，稳定增加农民收入，推动农 业的产业化、现代化进程，提高农业的整体效益。 从农产品物流自身的功能作用分析，已经由单纯的产品计划调运 与供求调节转变为价值实现、产业经济和平衡供求三重功能。新时期 农产品物流的三重功能，是与经济转轨时期的农产品物流的重要地位 相适应的，关系到稳定与发展的大局。价值实现功能关系到农民收益 的实现、农村社会稳定，是产业发展的基础；产业经济功能关系到农 民增收、农村发展，是城乡统筹发展的保障；平衡供求功能关系到社 会与经济全局，是稳定与发展的前提。新体制的创新与延续，赋予了 农产品物流新的功能；新功能的完善与发展，也将有力地促进农村市 场体制的发展与完善。具体表现在：一是能够减少流通环节，降低流 通成本，提高农民收入；二是能够促进农民合作组织发展，提高农业 组织化程度；三是能够减少农产品流通过程中损失，增加商品供应量； 四是能够提高质量标准，增强农产品国际竞争力；五是能够延长产业 链条，实现农产品流通服务环节增值；六是能够提升产业化水平，促 进农业产业的升级换代；七是能够改善农村物流条件，成为建设社会 主义新农村的重要保障；八是能够提高企业的整体素质，适应迎接经 济全球化的迫切需要。 三、我国农产品物流模式及利弊分析 1.直销型物流模式。这种模式是最原始和最初级的物流形式，由农 户或农产品基地自营配送，将农产品送到批发市场或用户手中。这种 形式的流通适用于流通范围较小、流通数量较少的状况，目前在大流 通的格局下，已经不适应经济社会发展的需要。 2.契约型物流模式。是公司与农户或合作社之间通过契约形式加以 联接，农户提供农产品，由合作社或加工企业负责进入市场。这是当 前在大城郊比较普遍的农产品物流模式。这种模式有四种形式：一是 “农户＋运销企业”；二是“农户＋加工企业”；三是“公司十农户 十保险”模式；四是“公司十合作社”模式。 优势：一是对加工企业、大型连锁超市和农贸市场的批发商来说， 克服了原料来源不稳定的问题，使公司拥有一部分稳定的原料来源， 提高了资源控制能力和生产稳定性；二是为农户销售产品找到了相对 稳定的渠道；三是提高了对产品质量的控制力度。 缺陷：农户同企业谈判中始终处于弱势地位，农民的利益容易受 到侵害；企业直接面对分散的农户，在上游配送环节，市场交易费用 仍然很高，配送成本居高不下；公司或企业与农户之间的利益连接关 系非常松散，常常会出现违约现象。 3.联盟型物流模式。这种模式的主导者是农产品批发市场，参与者 是农产品生产者、批发商、零售商、运输商、加工保鲜企业等，通过 利益联结和优势互补形成了战略联盟。 优势：首先在于能够带动各方参与，连接了生产者、批发商、零 售商、运输商、加工保鲜企业等；其次是节省了交易成本，各方面的 参与方在合作与竞争中不断发展自己的优势，专业化分工趋势逐渐明 显，提高了交易效率，降低了交易成本；第三是为物流主体建立了公 共交易平台，使交易双方有了更多的可选择性。 缺陷：一方面由于处于一个战略联盟下，随着交易量的扩大，管 理效率比较低；另一方面中间批发商仍然会对直接生产者和消费者进 行信息封锁。 4.第三方物流