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长沙火车南站周边区域(磁浮站)排水整治工程
临时泵站钢板桩
支护专项施工方案
o
编制单位:长沙春华建筑工程有限公司
编 制:
审 核:
TOC \o 1-5 \h \z 批 准:
目录
第一节编制依据 1
第二节工程概况 1
第三节 钢板桩支护设计及施工要点 2
第四节 施工组织方案 4
第五节 基坑监测措施 20
第六节质量保证措施 22
第七节安全施工措施 23
第八节 文明施工措施 26
-可编辑修改-
第一节编制依据
1、 行业标准〈〈建筑桩基技术规范》(JGJ94-94);
2、 行业标准〈〈建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120 — 99);
3、 国家标准〈〈钢结构工程施工质量验收规范》( GB50205-2001 );
4、 长沙火车南站周边区域(磁浮站)排水整治工程设计图纸
第二节工程概况
1、 本项目临时泵站为地下构筑物,顶板面标高 32.3m,地面标高32m, 底板面标高28m,长度尺寸4.7m,宽度尺寸3.7m,底板厚0.5m ,垫层厚 0.15m,池壁厚 0.35m。
2、 由结构图可知地面标周32m,低于泵站顶板面标周0.3m ,则开挖深度 为4.75m;临时泵站南侧为磁浮站及消防池,北侧为支路二,东侧为机电 值班室进出通道,西侧为武广南站停车场,受场地限制开挖平面尺寸在临 时泵站结构尺寸的基础上每边加 0.3m ,即基坑长度5.3m ,基坑宽度4.3m c 该尺寸无法满足外模安装,我部采用砖胎模代替外模。
3、 泵站结构为现浇混凝土,混凝土强度等级为 C30防水混凝土,抗渗等 级为P6。
o
第三节钢板桩支护设计及施工要点
1、 钢板桩支护设计
、临时泵站基坑较深,受现场条件限制无法放坡开挖,考虑到减小对已 建建筑物的影响,基坑必须米取支护措施,先支护、后开挖。
拟采用拉森IV型钢板桩作为基坑围护体系,桩长9米。
、基坑内侧由上至下共设置2层围楝及内支撑,围楝采用热轧宽翼缘 H 40型钢H型钢,内支撑与角撑采用?609 X 8mm。第一层位置为基坑顶往 下1m(高出池壁上部施工缝位置 20cm),第二层距第一层2.2m(高出池壁 下部施工缝位置20cm)。基坑底部各拐角点设置集水井,然后用水泵将积 水排除基坑。
2、 钢板桩施工要点
钢板桩打设:优先采用静力压桩,打设困难时再考滤采用振动沉 桩。
锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段,钢 板桩组拼时,在锁口内填充防水混合料,其配合比可为黄油:沥青:干锯 末:干粘土 =2:2:2: 1,咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。
桩孔处理:为及时回填桩孔,每拔高1m后暂停引拔,振动几分 钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后,剩余的空隙应砂填实。
(4)基坑开挖
基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原 则。
基坑周围地面设置临时排水沟,应避免漏水、渗水进入坑内。
基坑开挖过程中应米取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底
原状土。
发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施, 方能继续挖土。
开挖至坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。 ⑥ 开挖至 坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。
第四节 施工组织方案
一、 施工工期:
(1)钢板桩施工工期:2天,施工时段:22:00-5:00
二、 项目管理架构:
三、施工机械及设备
数
机械名称
型
号
数量
功率
使用部位
液压振动锤
MIL-2000
1台
安装于挖掘机上打钢
板桩
履带式单斗挖掘机
W-1001
1台
1M3
吊液压振动锤
汽车式起重机
1台
30t
用于拨钢板桩
震动拔桩机
1台
45KW
拨钢板桩
履带式单斗挖掘机
W-1001
1台
1M3
部酉^0/乍业
气割机
1套
切割钢板桩
电焊机
XD1-200
2台
2KVA
钢板桩接长
经纬仪
J2
1台
测量放线
水准仪
S3-d
1台
抄平、沉降观测
四、钢板桩的选用
钢板桩:采用拉森IV型,定尺度为m,并按0.45m为最小单位进 级。
采用中?609 8mmmm钢管、【40槽钢作为内支撑构件,用螺旋将 槽钢固定于钢板桩。
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