大沙站特大桥道岔连续梁施工专项安全方案.docx

百度文库 百度文库 1 1 百度文库 百度文库 1 1 珠二角城际轨道交通佛山至肇庆ZZH标 大沙站特大桥道岔连续梁施工安全专项方案 中国 编 制: 复 核: 审 批: 中铁^一局集团佛肇城际 GZZH-5标项目经理部二O—三年六月 PAGE PAGE # PAGE PAGE # 24 PAGE 24 PAGE # TOC \o 1-5 \h \z 一、 工程概况 2 总体概况 2 道岔连续梁设计概况 3 二、 编制依据 3 三、 施工计划 3 施工进度计划 3 设备计划 4 四、 施工工艺 5 场地布置 5 总体施工方案 5 连续梁施工 6 五、 施工安全保障措施 7 组织保障 7 技术措施 8 安全保证体系框图 11 施工现场安全控制措施 13 事故应急救援预案 1 6 六、 劳动力组织 22 \ 劳动力组织 22 专职安全生产管理人员 23 汕.甲耳： y… 彳 /V1* 、 和 4?6il I SSSMOfiOOSJ 髯营说11时 3D 10 h 筠* | ? I* lr I ■ 1 p lk _. -I “ 聊 务； M |扌甥号:ft ?J1 聊 务； M |扌甥号: I Hi唯卯月： 如叶号 , 七、支架计算书 24大沙站特大桥道岔连续梁施工安全专项方案 24 一、工程概况 总体概况 大沙站特大桥位于广东省肇庆市大沙镇镜内。桥址区范围属于北江冲积平原 地貌，地形平坦开阔，多辟为人工鱼塘，沿线村落星罗棋布，道路及河流沟渠交 织，桥址各处均可沿水泥道路或机耕土路抵达， 交通便利。小里程方向接绥江特 大桥，大里程接青岐涌1#特大桥。 桥梁在13#墩?17#墩、32#墩?36#墩为（4X30） m双线变四线道岔连续梁，道岔 梁关于两墩中心线对称。 道岔连续梁设计概况 梁体结构形式为等高变宽连续箱梁，截面形式为单箱双室和三室截面，梁高， 顶板宽~i9m顶板厚~，底板宽~，底板厚~，中腹板厚~，边腹板厚~，边腹板斜 率1:，中腹板竖直，在横隔位置按折线变厚。底板设30*30cm梗腋，顶板设60*20cm 梗腋。全联在端支点、中支点设横隔板，并设有孔洞，供检查人员通过，其中中 支点厚，端支点厚。 防护墙内侧净宽~，桥上人行道宽度，桥面板宽度~19m桥梁全长，计算跨 度为(+2*30+) m边支座中心线至梁端，外侧边支座中心横向距梁底板边，外 侧中支座中心横向距梁底板边。 梁体混凝土强度等级为C50,封锚采用强度等级为C50的无收缩混凝土，防 撞墙及电缆槽竖墙混凝土强度等级为 C4O预应力钢绞线采符合《预应力混凝土 用钢绞线》(GB/T5224-2003)，锚具、连接器及配套设备质量应符合《预应力筋 用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2007)要求。所使用的光圆钢筋应符合《钢 筋混凝土用热扎光圆钢筋》，带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》。 二、 编制依据 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009) 《装配式公路钢桥多用途使用手册(贝雷梁)》(2002) (3 )《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110-2011/ J1325-2011 ) (4)珠三角城际安〔2011〕115号 安全施工专项技术方案审查管理办法 三、 施工计划 施工进度计划 道岔梁施工计划自2013年05月19日开始，至2013年11月06日完工，总 工期为170天，施工计划见表《施工进度计划表》。 表施工进度计划表 工程名称 项目名称 设计工程量 工期计划安排 计划所需 时间(天) 备注 单位 数量 V开始时间 完成时间 13#-17# 桩基础 根 55 2013-04-01 2013-06-12 73  墩4 X 30m 承台墩身 个 5 2013-05-06 2013-06-29 53 连续梁 连续梁 联 1 2013-08-08 2013-11-06 90 工程名称 项目名称 设计工程量 工期计划安排 计划所需 备注 单位 数量 开始时间 完成时间 时间（天） 32#-36# 桩基础 根 55 2013-01-20 2013-03-25 76 墩4 X 30m 承台墩身 个” 5 2013-02-04 2013-04-19 74 连续梁 连续梁 联 1 2013-05-19 2013-08-18 90 设备计划 利用现有机械设备，并通过新购、租赁方式配备足够数量机械设备，同时考 虑一定的富余备用量，为连续正常施工生产提供保证，投入到本工程的主要机械 设备见表： 表连续梁机械设备配置表 序号 机械设备名称 型号 单位 数量 备注\ 1 钢筋弯曲机 GW40 台 4 2 对焊机 台 2 3 电焊机 BX6-3