物流基地新项目场平土石方新项目工程新项目施工组织设计.doc

工程概况 1.1工程基础情况 本工程为公路物流基地控规A42-1/01地块及其配套道路土石方平场工程，工程造价约为2460万元，工期为60日历天，本工程总挖方量约为128万m3，总填方量约为11万m3，外运弃土约为117万m3，场平面积约为10.5万m2。 工程名称：公路物流基地控规A42-1/01地块及其道路土石方平场工程 工程地址：重庆市巴南区百合村 建设单位：重庆公路物流基地建设 监理单位：重庆同致诚工程咨询 勘察单位：重庆两江交通计划勘察设计研究 设计单位：重庆两江交通计划勘察设计研究 施工单位：广西建工集团第二安装建设 1.2工程位置及施工条件 1.2.1地理位置 本工程在巴南区南彭镇，场地周围紧邻市政道路，交通便利。 1.2.2周围环境 工程地点周围有一条永久市政道路直通淤泥弃土场，场平区域内没有道路，需临时增设。周围树木较多，人烟稀少。挖土方少部分用作回填方，多出土方外运至指定弃土场时，运距5公里。 1.2.3施工条件 1.2.3.1水文及气象 1）水文 场地及其周围无大型水体分布。 2）气象 勘察区气候温和、雨量充沛、冬暖春早、夏热秋凉、初夏多雨、夏多伏旱、秋多绵雨、冬多云雾。湿度大、日照少、霜雪少、风力小。 常年平均日照时数为1131.6h，最少年为883.6 h。年日照百分率为25％。 年平均降水量1091.1mm，最多年为1508.0mm，最少年为740.7mm。分布特点：集中在夏季，春秋靠近，冬季最小。日降水量最大为206.1mm，1小时最大降水量为77.5mm。十二个月最多降水雨次数暴雨（≥50mm）为7次，大暴雨（≥100mm）为2次，特大暴雨（≥200mm）为1次，汛期最多降雨量为1330.7mm，最少为503.2mm。 年最多风向为NNW（西北偏北风），出现频率为13%，次为风向NW（西北风），出现频率为11%。年平均风速1.4m/s，历年瞬间极大风速33.0m/ s。C（静风）出现频率22%。 1..2.3.2 地形地貌 拟建场地整体在结构剥蚀、侵蚀浅丘地貌区。关键为浅丘和宽缓沟谷交替地貌。斜坡地形坡角5°～20°，局部达25°～35°，沟谷地形坡度较缓，坡度约3-10°。沟谷区域土层厚度相对较大，浅丘斜坡地表多被残坡积粉质粘土覆盖，土层厚度较小。场地内现实状况高程376.5-424.3m，相对高差约47.8m。。 1..2.3.3地质结构 地块区域结构上在大盛场向斜轴部。岩层倾角较缓，经地块及其周围区域地面调查，具代表性岩层产状为：95°∠5°。测得地块区域裂隙产状关键有以下两组：①组产状320°∠85°裂隙面较平直，延伸长度2～10m，呈闭合～微张状，微张宽度1～3mm，无充填物或少许泥质充填，结合差，裂隙密度1条/3～5m；②组产状235°∠80°，裂面较平直～弯曲，延伸长度1.5～6.0m，呈闭合状，未见充填物，结合差，裂隙密度1条/3～12m。岩层呈层状结构，岩体完整程度为较完整，同一个岩性层面结合通常，不一样岩性层面结合差。经地面调查，未见断层经过。裂隙及层面均为硬性结构面。 1..2.3.4地层岩性 经此次工程勘察揭露，场地内分布地层关键有第四系全新统人工填土(Q4ml)、残坡积黏土（Q4el+dl），基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S），为砂泥岩互层。分述以下： 1.3工程关键特点 本工程开挖、回填土石方量巨大，工期相当紧。 土石方关键为弃方，达117万m3；石方有100万m3，需自行爆破，爆破前需取得相关部门许可，办理爆破许可证才可作业。同时，必需遵守爆破安全规程。 土石方有填方量约为11万m3，压实度要求达成90%，土料含水量和碾压质量要严格控制。 场区内有树木、坟墓需进行处理。 施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。 编制依据 1、《公路物流基地控规A42-1/01地块及其道路土石方平场工程招标文件》及设计图、相关标准图、参考图；? 2、重庆两江交通计划勘察设计研究提供具体勘察汇报；? 3、业主在招标文件明示规范、标准及其它相关规范、标准；? 4、当地水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。? 5、现场实地踏勘所获取相关资料和信息；? 6、我单位拟投入本工程施工人员及机械设备；? 7、我企业现有技术装备及相关同类工程施工经验和研究结果。 《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-20XX） 《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326-20XX） 《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ 180-20XX) 三、施工布署 3.1、项目目标? 3.1.1、项目质量目标：全部质量检验批一次验收格率达100%。? 3.1.2、项目工期目标：招标文件要求为60天，我企业目标工期为60天? 3.1.3、安全文明施工目标：不出现大小安全事故，创安