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桥梁基坑土方开挖 方案 A3 .1 施工组织设计方案报审表 工程名称： 新纬路 A 标：长江路至白塔路改建工程 编号： A 3.1 — 致：昆山市鼎信工程建设管理有限公司 （监理单位） 兹报验： 1单位工程施工组织设计 2 桥梁基坑土方开挖 分部（子分部）/分项工程施工方案 3 —特殊工程专项施工方案 4 施工起重机械设备安装、拆卸方案 5 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容公司技术负责人/项目经理部已批 准。 附件： 1 桥梁基坑土方开挖 施工方案。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理：日期： 项目监理机构签 承包单位签收 收人姓名及时间 人姓名及时间 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： —日期: 总监理工程师审核意见: 项目监理机构（章）: 总监理工程师： 日期: 注：承包单位项目经理部应提前 7日提出本报审表。 江苏省建设厅监 制 新纬路A标 长江路至白塔路改建工程 桥 梁 基 坑 土 方 开 挖 方 案 昆山市盛新建筑工程有限公司 二。一。年十月 专项施工方案审批表 10 工程名称 新纬路A标：长江路至白塔路 改建工程 建筑面积 17760 m2 结构类型 道路改建 层数 工程详细地址 昆山市周市镇 建设单位 昆山市周市镇建设管理所 施工单位 昆山市盛新建筑工程有限公司 监理单位 昆山市鼎信工程建设管理有限 公司 开竣工日期 -8-27/ -1-28 专项方案名称 桥梁基坑土方开挖 实施时间 工程完成后 专项方案内谷 详见后附文件 施工单位审批意见 方案编制人 职上 令专业工程技术人贝 方案执行人 职弓 令 项目经理或项目技术负责人 审核意见 方案审核人 职弓 令公司技术科负责人 审核意见 方案审批人 职匕 令总工或公司技术负责人 审批意见 总包单位审批意见 方案审批人 职弓 令 审批意见 监理单位审批意见 总监理工程师 审批意见 主管部门备案验收 备案序列号 桥梁基坑土方开挖方案 一、桥梁基坑土方开挖概况 改建桥梁位于白塔中心河与新建新纬路交界处（桩号 K0+698.626），白塔中心河河宽 25米，新建新纬路宽 24米。 土方开挖深度约为 3.8m,采用放坡开挖，坡度为 1:1.5,为了保 证沟壁的稳定性，在大开挖时采用台阶方式分级开挖（见附后 图）。 二、施工方案及质量保证措施 （一）、围堰、排水、清淤 在河道南北两面距桥梁中心 20米处进行筑土围堰，围堰顶面 宽度为5米，按1:1.5进行放坡。 围堰后进行排水，采用潜水泵对外排水，每天 24小时不间 断，并排专人负责看管。水泵数量根据需要临时调整，当排水量 较大时增加潜水泵数量，确保工作面无脱水施工现象。 清淤采用挖机进行，挖机将淤泥全部挖除，并用汽车运送至 指定淤泥堆放地。清理范围，根据设计要求延伸到离施工详图所 示最大开挖边界侧5m的距离。 （二） 、围墙保护： 由于桥梁东北角挡土墙位于花都艺墅小区围墙下，又加上小区 围墙内有配电房，为了不影响小区围墙和配电房的安全，在土方 施工前先进行打钢板桩围护，采用打入桩长 3m和6米，型号为 30#槽型钢板桩。钢板桩间距为 0cm,为密打。 （三） 、土方开挖： 1、施工放样 根据施工设计图纸，用经纬仪或全站仪放出开挖边线，沿中 轴线每隔5米设置标记桩，并用线绳或石灰划线，根据图纸标出 各标记桩高程，请监理工程师验收，经监理工程师同意才进行下 道工序的施工。 2、土方开挖 主要采用1.0m3液压反铲挖掘机挖土，土方堆置采用汽车运 输和开挖面周边堆置办法，即开挖土料一部分堆放在基坑两侧， 堆置情况要保证雨天不发生塌方现象，另一部分堆放在指定的堆 土区域，配用10t （6t）白卸汽车或农用白卸车运输，运至指定地 点按设计要求堆放，整形，土方开挖白上而下进行，对开挖工程 量较大之处，采取分层开挖，机械开挖后的坡面、基面辅以人工 整平，平整度满足施工规范有关要求。 当沟槽挖土离槽底约 20cm时，用人工配合清底，并在沟槽 两侧挖出排水沟，严禁基坑泡水。 桥梁的基础根据设计要求要坐落在第 4-1层粉质粘土上，由于 本层地基承载力为 200Kpa,能满足要求。否则，应做地基处理， 使地基的容许承载力不小于 200Kpa。 （四） 、基坑验收： 河道边坡、基坑等部位开挖完成后，应进行基础、边坡清 理、清除表面所有的松散体，对陡坎部位，应将顶部削成钝角或 圆弧状，人工整平、打夯机夯实开挖松土层，严格按设计图纸施 工，施工完毕并经白检合格后，方可报请建设、监理、检测、设 计等单位进行基坑验收，验收合格后方可进入下一工序施工。 （五） 、质量控制措施 土方开挖前根据施工详图及有关规范的规定，制定详细的施 工措施计划，报监理工程师审批。 开挖前应通知监理工程师对开挖剖面的实地放样成果进行复 核，经监理工程师批准后才准进行开