自卸汽车技术交底.docVIP

中铁四局集包第二双线包西机务段 房建项目部安全技术交底 交底单位 包西机务段房建项目部 被交底单位 交底时间 参加人数 交底内容： 自卸汽车安全操作规程 1、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。 2、装卸料时要听从指挥。不得在指定处所以外装卸料。严禁车厢内载人。 3、配合挖装机械装卸料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。 4、装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行驶中应减速，以防翻车。 5、卸料前，应注意车厢上方应无电线、障碍物以及汽车周围人员来往。卸料时，必须将车停稳。当车厢将升至顶点时，应降低发动机转速，以防车厢震动。禁止边卸料边行驶。 6、向基础坑洼地卸料时，应和坑边保持一定的安全距离，以防坑沿坍塌引起翻车。 7、不得在不平坦、松软、倾斜地面卸料，以防翻车。 8、卸料后，应将汽车稍离开卸料位置，是车厢即使复位后锁闭倾卸操作杆，方可驶离。禁止举升车厢行驶。 9、当车厢内附着有粘土时，应即使清除，以防积厚举升时引起翻车。禁止以急刹车来振抖余料。 10、需要举升车厢进行维修清洗润滑等作业时，一应使用支撑木撑牢车厢，禁止仅靠液压锁定进行作业。 11、非顶升作业时，应将顶升作业操作杆放在空档位置。顶升前必须拔出车厢固定销。 12、装运混泥土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。 5 交底人： 被交底人： 总工： 集包增建第二双线包西房建项目部 2009年 月 日 交底内容： 铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。 2 作业条件： 2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 2.2 承台基础的位置定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 2.3 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 2.4 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。 2.5 施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 2.6 选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。 2.7 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。 2.8 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。 2.9 熟悉图纸，做好技术交底。 二 操作工艺 1 工艺流程： 确定开挖的顺序和坡度 → 分段分层平均下挖 → 修边和清底 2 坡度的确定： 2.1 在天然湿度的土中，开挖基础坑（槽）、管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。 2.1.1 密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）一1.0rn。 2.2 超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度、构造均匀、水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表l-3的规定。 各类土的边坡坡度 表1-3 边 坡 坡 度 (高∶宽) 坡顶无荷载 坡顶有静载 坡顶有动载 1 中密的砂土 1∶1.00 1∶1.25 1∶1.50 2 中密的碎石类土 (充填物为砂土) 1∶0.75 1∶1.00 1∶1.25 注：当有成熟经验时，可不受本表限制。 2.3 使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。如地质条件好，土（岩）质较均匀，高度在10m以内的临时性挖方边坡坡度应按表1-4确定： 各类土的挖方边坡坡度 表1-4 项次 土 的 类 别 边坡坡度 (高∶宽) 1 砂土 (不包括细砂、粉砂) 1∶1.25～1∶1.15 充填砂土 1∶1.00～1∶1.50 2.4 挖方经过不同类别土（岩）层或深度超过10m时，其边坡可做成折线形或台阶形。 2.5 城市挖方因邻近建筑物限制，而采用护坡桩时，可以不放坡，但要有护坡桩的施工方案。