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参基础知识教程 热电项目部 2008.12 目录 一、汽轮机的发展历史 二、汽轮机的分类 利用各种清洁能源的汽轮机 ÷四、中国的核电现状 五、50MW单抽汽轮机的主要技术参数 令六、汽轮机的结构 令七、几个名词解释 ÷八、调节保安系统的基础知识 令九、50MW机组的调节保安系统 19世纪末,瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创 制了实用的汽轮机。拉瓦尔于1882年制成了 第一台5马力(3.67千瓦)的单级冲动式汽轮机 并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。 单级冲动式汽轮机功率很小,现在已很少采 用 20世纪初,法国拉托和瑞士佐莱分别制造了 多级冲动式汽轮机。多级结构为增大汽轮机 功率开拓了道路,已被广泛采用,机组功率 不断增大。帕森斯在1884年取得英国专利, 制成了第一台10马力的多级反动式汽轮机, 这台汽轮机的功率和效率在当时都占领先地 位 与往复式蒸汽机相比,汽轮机中的蒸汽流动 是连续的、高速的,单位面积中能通过的流 量大,因而能发出较大的功率。大功率汽轮 机可以采用较高的蒸汽压力和温度,故热效 率较高。19世纪以来,汽轮机的发展就是在 不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方 便的基础上,增大单机功率和提高装置的热 经济性。 汽轮机的出现推动了电力工业的发展,到20 世纪初,电站汽轮机单机功率已达10兆瓦。 随着电力应用的日益广泛,美国纽约等大城 市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦, 如果单机功率只有10兆瓦,则需要装机近百 台,因此20年代时单机功率就已增大到60兆 瓦,30年代初又出现了165兆瓦和208兆瓦的 汽轮机 50年代,随着战后经济发展,电力需求突飞 猛进,单机功率又开始不断增大,陆续出现 了325~600兆瓦的大型汽轮机;60年代制成 了1000兆瓦汽轮机;70年代,制成了1300兆 瓦汽轮机。现在许多国家常用的单机功率为 300~600兆瓦。 、汽轮机的分类 冲动式汽轮机 1、按工作原理分 反动式汽轮机 凝汽式汽轮机 2、按热力特性分 背压式汽轮机 抽汽式汽轮机 抽汽背压式汽轮机 多压式汽轮机