电动汽车电池更换站设计规范-标准全文.docxVIP

PAGE IV UDC 中华人民共和国国家标准 GB P GB 51077－20XX 电动汽车电池更换站设计规范 Code for designing of electric vehicle battery-swap station （征求意见稿） 20XX-××-××发布 20XX-××-××实施 中华人民共和国住房和城乡建设部 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 联合发布  前??言 本规范根据住房和城乡建设部《关于印发〈2011年工程建设标准规范制定、修订计划〉的通知》（建标[2011]17号）要求，由国家电网公司会同有关单位共同编制完成。 本规范在编制过程中，编制组进行了深入调查研究，认真总结了我国电动汽车电池更换站建设经验，并广泛征求了有关方面的意见，最后经审查定稿。 本规范共分13章。主要技术内容包括：总则、术语、站址选择、站区规划和总布置；供配电系统；充电系统；电池更换系统；电能质量；二次系统；系统通信；土建部分；消防；节能与环保。 本规范代替GB/T 51077-2015,与GB/T 51077-2015相比，主要技术性差异如下： 修订3.0.4电池更换站的站址不宜选场所； 增加3.0.5电池更换站与加油加气站之间的距离要求。 增加“4.2总平面布置”电池更换站宜布置于建筑物的地上首层的要求； 修订“4.4围墙、出入口及行车道”4.4.5中消防车道的要求； 增加“5.4电气设备布置”箱式变配电设备的设计要求； 增加6.2.3充电机与充电架之间的电缆连接方式； 修订7.1.2电池更换站的更换设备的选择； 增加7.1.4电池箱更换设备应急处理手动解锁功能。 修订7.3.1电池箱的锁止状态识别； 修订7.3.2充电架及电池箱存储架的选择及布置要求，增加电池更换系统各设备可靠固定机构，异常状态的自动检测和停机功能等。 增加“9.1监控系统构成”消防预警烟雾报警系统、视频安防监控系统、入侵报警系统、充电站出入口控制系统等要求； 增加“9.2网络通信系统”充电机与电池管理系统、监控系统与充换电设备的通信协议要求； 修订“12消防”。 本规范由住房和城乡建设部负责管理，中国电力企业联合会负责日常管理，由国家电网公司负责具体内容的解释。本规范在执行过程中如有修改和补充之处，请将意见或建议寄送至国家电网公司（地址：北京市西城区西长安街86号，邮政编码：100031），以供今后修订时参考。 主编单位：中国电力企业联合会 国家电网公司 参编单位：XXXXX 主要起草人： 主要审查人员： 目 次 TOC \o 1-3 \h \z \u 1总则 1 2术语 2 3站址选择 3 4站区规划和总布置 4 4.1站区规划 4 4.2总平面布置 4 4.3竖向布置 4 4.4 围墙、出入口及行车道 5 5供配电系统 6 5.1电源配置 6 5.3供电电气设备及电缆选择 6 5.4电气设备布置 7 5.5站用电源 7 5.6无功功率补偿 7 5.7电气照明 7 5.8防雷与接地 8 6充电系统 9 6.1充电机选择 9 6.2充电机布置 9 7电池更换系统 11 7.1电池箱更换设备选择 11 7.2电池箱更换设备布置 11 7.3其他设备选择及布置 11 8电能质量 13 9二次系统 14 9.1监控系统构成 14 9.2网络通信系统 15 9.3计量系统 15 10系统通信 16 11土建部分 17 11.1建筑及结构 17 11.2采暖通风 18 11.3给排水 18 12消防 19 13节能与环保 21 13.1节能 21 13.2环保 21 本规范用词说明 22 引用标准名录 23 附：条文说明 ……………………………………………………………………………………… 23 Contents 1 General Provisions 1 2 Terms 2 3 Site Selection 3 4 Station area planning and general arrangement 4 4.1 Station Area Planning 4 4.2 The general layout 4 4.3 Vertical arrangement 4 4.