桥梁抗风安全若干问与新进展.pptVIP

桥粲抗风安全的若干问题与新进展 陈政清 湖南大学风工程试验研究中心 湖南长沙410082) 湖南大学风工程试验研究中心 原标题: 桥梁抗风安全的若干新问题与进展 现标题 桥梁抗风安全的若干问题与新进展 湖南大学风工程试验研究中心 主要内容 、近年桥梁风致振动的常见病害 涡振、尾流干扰、 拉索振动,吊杆振动 桥梁风工程研究的若干新进展 1.完全分离(SPLT)的平行双主梁桥风振性能研究 2基于三维气弹模型的串列主缆气动干扰试验研究 3拉索风雨振观测与磁流变阻尼器振动控制技术 4.拉索参数振动 5H型截面吊杆气动性能的研究 6大攻角状态颤振导数识别技术 7山区峡谷复杂地形风特征现场观测研究 湖南大学风工程试验研究中心 、近年桥梁风致振动的常见病害 桥梁风工程研究始于1940年塔科马桥风毁事故 位于美国西北的华 盛顿州 1940年3月通车 1940年7月风毁 风速18米秒 主跨853米,桥宽 119米,梁高24米 宽跨比1:72,高跨 比1:350!! 主梁截面形式 H型板梁 湖南大学风工程试验研究中心 旧塔科马海峡桥风毁事故 原因:扭转颤振一风致自激发散振动 教训:桥梁要有空气动力稳定性 途径 (1)主梁良好的气动外形 (2)保证桥梁扭转刚度 (3)风洞试验, (4)建立桥梁抗风理论 湖南大学风工程试验研究中心 一近年桥梁风致振动的常见病害 材料,结构形式本身的原因 原因: 风致振动的观念尚未充分普及 深入到工程设计人员 钢桥主梁涡振 尾流干扰 现象 拉索振动:风雨振,参数振动 细长构件振动:H型杆件 湖南大学风工程试验研究中心 钢桥涡振实例一日本东京湾桥 10跨连续刚构桥,主跨240米 单箱钢梁,梁高3~10米 Trans- Tokyo Bay bridge 湖南大学风工程试验研究中心 钢桥涡振实例一日本东京湾桥 湖南大学风工程试验研究中心 尾流千扰实例-1:赛车 PETIT LE MANS Fox Road Atlanta BRASELTON. GA 111 湖南大学风工程试验研究中心 尾流干批实例-2:抆索驰振 某桥亮化工程原设计方案 沿拉索每隔一米左右安装抱箍灯,两边用9mm钢丝绳固 定,钢丝绳与拉索前后平行。 t抱灯具 截面图 湖南大学风工程试验研究中心