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连续梁悬灌施工作业指导书 1、 目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬 灌施工作业。 2、 编制依据 无不查轨道(80.6+128+80.6 ) m悬浇预应力混凝土连续梁(京沪 桥通30 (修)) 无不查轨道(32+48+32) m悬浇预应力混凝土连续梁图纸 〈〈客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 (TZ213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 〈〈客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 〈〈铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 〈〈铁路桥梁预应力混凝土施工技术规范》 〈〈桥涵施工手册》 3、 适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受 通航、通行的限制，其特点是除 0#段外无须建立落地支架，主要施 工设备是挂篮。挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与 墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵 向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移 动一节段。 我工区管段内三跨连续梁，分别为（80+128+8。m跨南运河连 续梁、（32+48+32） m跨国防光缆连续梁以及（40+56+40） m跨津浦铁 路连续梁。目前跨津浦铁路连续梁的最终设计方案未确定， 如最终设 计方案与原方案有较大的变动则另行交底。 4、施工工艺流程 4.1、 墩顶梁段0#施工工艺流程 详见图4.1-1。 4.2、 悬臂浇筑施工工艺流程 详见图4.2-1。 4.3、 合拢段施工工艺流程 详见图4.3-1。 图4.1-1墩顶连续梁段施工工艺流程图 图4.3-1合拢段施工工艺流程图 5、施工方法及工艺要求 5.1挂篮组成 本挂篮由承重系统、模板系统、走行系统和工作平台等组成。 1、 承重系统 由主梁、横梁、平面联结系、前后吊杆、上下限位器、滑梁、活动支承和支承垫梁等组 成。 2、 模板系统 1） 、模板由底依次设计为底模、侧模、内模、端模组成。 2） 、侧模桁架、外滑梁 3） 、内模桁架、内滑梁： 3、 前后工作平台 4、 走行系统 5.2施工方法 5.2.1、墩顶梁段（0号块）施工方法 （1）支架施工 墩顶梁段施工采用托架或膺架施工， 下部结构施工完毕后，搭设 托架或膺架，托架和膺架可采用万能杆件、军用梁、贝雷梁或其它满 足要求的杆件拼装，拼装完毕后进行预压，对预应力混凝土连续梁， 设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置（临时支座） 。施工方案图见图 5.2.1.1 — 1。 支架施工满足以下要求： 支架有足够的强度、刚度和稳定性的要求； 有简便可行的脱模措施； 预压重量大于浇筑混凝土的重量； 支架地基承载力必须满足要求， 基础可采用明挖扩大基础、钢管 桩基础或钻孔桩基础。 根据混凝土及支架产生的弹性和非弹性变形，设置预留量。 支架底有完好的排水系统。 模板 墩顶梁段外侧模采用大块新制钢模，箱内腹板及横隔板采用组拼 钢模，梗胁、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮。 钢筋制安、 预应力管道安装、混凝土浇筑 材料要求、钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装及混凝土 施工、养护参考〈〈福厦客运专线箱梁预制作业指导书》相关内容 。拉张行进钢水用时装拼，上连板钢的面侧个两将时同的板钢埋预a 。工施全安保确，理办程规全安照按格严5 。量质工施块口0^保确力应预加施范规照按格严a 。量质工施块口0^保确，生养强加，工施续连给送泵用采3 形变性弹非服克，量愿压预用采可时要必，高标制控格严，确准件埋预保确2 。整调行进况情际实据根将中工施在，意示为仅示所中图，计米厘以均寸尺图本1 :明说 图案方工施浇现块口0^梁箱1112 5图 5.2.2、悬臂段浇筑施工方法 挂篮的拼装 墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。拼装步骤如下： 在1#段上铺滑道、滑块。 安装后上横梁、三角结合梁(包括：主梁、立柱、斜拉带及三角 架平联和斜拉上横梁平联)，锚固后锚系统。 安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统，在 后上横梁、 前上横梁上挂滑车组，利用卷扬机将底模系统提升到位后， 安装 后吊杆及前吊杆。 内、外模滑梁系统安装。 挂篮施工方案图见图5.2.2.1 — 1。 挂篮试验 试验目的： 实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能 力，确保挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性 变形；根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移， 为悬灌段施 工高程控制提供可靠依据。 加载方法： 预加载试压，为了是检查支架的承载能力，减小和消除挂篮的非 弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压 的最大加载为设计荷载的 1.05-1.2倍。加载时按设计要求分级进 行，每级持荷时间不少于 10min。 加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时