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- 约8.93千字
- 约 10页
- 2020-10-03 发布于陕西
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自行车行业的市场调研
及永久牌自行车营销策划
目录
一、 引言
二、 自行车行业及市场介绍
(一) 产品介绍
(二) 主要生产厂家及区域
(三) 国内外主要竞争对手
(四) 我国生产自行车的比较优势
(五) 我国生产自行车的竞争优势
三、 自行车出口国际市场调研
(一) 我国自行车主要出口国家和地区
(二) 我国自行车出口遭遇的国际贸易壁垒
四、 永久牌自行车营销策划方案
(一) 环境分析
1. 企业外部环境分析
2. 企业内部环境分析
(二) SWOT 分析
(三) 国际市场竞争战略
五、 参考文献
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【摘要】我国自行车已有百年的发展历史,自行车因其方便与廉价,作为一种代步工具的她
在人口众多的中国倍受青睐。目前我国大约有 880 家形成规模的自行车生产厂家,年产自行
车 8000 多万辆。自行车也由起初单一的用途向着多元化发展。但是由于环境不断变化,生
产成本不断攀升,国内外市场的竞争等原因,自行车行业面临危险。本文通过对自行车行业
国内外市场的分析以及上海永久公司的研究,制定了永久牌自行车营销策划方案。
【关键字】 自行车 市场竞争 出口 营销
一、 引言
我国是世界自行车、电动自行车生产消费和出口大国。随着人民生活水平的快速提高,
自行车、电动自行车因其健康、低碳、节能和便捷而深受欢迎。根据国家统计局资料,2006
年自行车保有量达到 4.5 亿辆,2010 年电动自行车保有量超过 1 亿辆。自行车、电动自行车
已经成为居民日常代步、休闲娱乐、健身竞技的重要工具,成为低碳健康生活的重要标志。
二、 自行车行业及市场介绍
(一) 产品介绍
自行车的功能已由单纯的交通工具演变为代步、健身、休闲等多种功能。随着人们收
入水平的提高,自行车价格却在降低,人们对自行车的购买也不再像以前那样慎之又慎。
我国出口的自行车,按其所采用的车架原材料不同会在报价中列明为:铁架自行车、铝
合金架自行车、碳纤维架自行车等。因为车架原材料的不同会使一部看似相同的自行车,其
价格相差十几甚至于几百美元不等。目前我国出口的自行车大部份为铁架自行车。一辆成品
自行车由大小约 45 件零配件组成,而其中的车架、前叉、车把(把横管,把立管) 、前后车
圈、泥板、各类按头都使用到带钢。
这些部件占车体重 65% 。按自行车行业标准大于等于610MM(24 英寸) 的载重型自行车
重量 26KGS ,普通型自行车成车重量21KGS ,轻便型自行车成车重量 19KGS。每辆自行车
使用的带钢占自行车重量 60%一 70%,即使是使用铝合金车圈后,其带钢使用量也至少占
600k 。所以作为出口自行车主要原材料的带钢,其价格的大小直接影响到自行车成品的价格。
目前,我国自行车采用的带钢多数来自本国,只有少数从台湾、日本或俄罗斯进口,
其主要原因是:虽然我国的铁矿石主要进口自澳大利亚,但我国的带钢成品与国际仍将保持
较大差价。2008 年 8 月末,国际钢材综合价格指数为 159.2 点,比国内综合价格指数 105.1
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点高 54.1 点,其中板材价格指数国际高于国内 51.79 点,板材价格指数高于国内 60.99 点。
基于明显的材料价格优势,我国自行车多数采用钢材车架。
(二) 主要生产厂家及区域
20 世纪 70 年代以来,中国大陆逐渐成为国际自行车产业的主要生产、消费和出口基
地。 2007 年,中国大陆生产自行车 8 700 多万辆,占世界总产量的 1/ 3 以上,整车出口5
622 万辆,约占世界自行车贸易总量的 60% ,产品销往 170 多个国家和地区。
根据国家统计局对规模以上企业的统计,2010 年全国自行车总产量为 5901.8 万辆,
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