2020年新版S1-02施工图说明书.docxVIP

湖北咸宁核电厂进厂公路 湖北咸宁核电厂进厂公路 湖北咸宁核电厂进厂公路 湖北咸宁核电厂进厂公路 CF002C00001MAAA42GN 版本:C 状态:CFC 日期:2009/7 CF002C00001MAAA42GN 版本:B 状态:CFC 日期:2009/2 CF002C00001MAAA42GN 版本:A 状态:CFC 日期:2008/9 第1页共6页 S1-2 说明书 1、任务依据及测设经过 1.1任务依据 ⑴交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003 )及相配套的有关 规范、规程； ⑵《通大公路工程可行性研究报告》(以下简称《工可报告》)； ⑶深圳中广核工程设计有限公司《进厂公路设计技术任务书》； ⑷ 湖北核电项目筹备处与我院签订的咸宁核电厂四通一平阶段《永久进场 道路勘察设计合同》； 1.2测设经过 我院接到任务后，立即成立了项目组；项目组编制了勘察工作大纲和勘察 计划，对重点地段进行了实地勘察与方案比选。 在整个外业勘察过程中，严格按照我院 ￡09001:2000质量体系的要求标 准制定的质量体系文件的要求进行质量控制。 至2006年10月中旬完成本项目的初步设计工作。 施工图设计于2008年7月进行，2008年9月完成。 2009年5月由于核电厂厂区大门平面位置和竖向标高发生变化， 业主要求 我院对富水大桥以后(K24+179.85?K24+441.928 )平纵面线形作相应调整， 并重新出版施工图设计文件。 2009年6月18号我院开始进行变更设计的外业测量，6月22号完成外业 的测设工作，7月上旬完成本项目变更设计施工图设计文件。 2、主要技术指标 公路等级：二级 设计速度：80km/h 2006年9月1日开始进行地形图测量以及控制测量，9月11日，项目测 路基、路面宽度：路基宽12.0m，路面宽10.5m 设人员进驻现场进行实地勘察和资料收集工作，于9月15日完成外业勘察工作。 平曲线一般最小半径：400m 本项目的外业测量阶段，根据实地调查情况、地方政府意见，并结合纵面 平曲线极限最小半径：250m 设计，逐段确定路线线位，确定桥梁涵洞、挡土墙等工程的位置与规模，并进 不设超高的平曲线半径：2500m 行了认真的设计比较、筛选、优化、深化、完善工作 最大纵坡：5% (本项目采用3.9%) 湖北咸宁核电厂进厂公路 湖北咸宁核电厂进厂公路 CF002C00001MAAA42GN版本: CF002C00001MAAA42GN 版本:B 状态:CFC 日期:2009/2 CF002C00001MAAA42GN 版本:A 状态:CFC 日期:2008/9 第2页共6页 S1-2 CF002C00001MAAA42GN 版本:C 状态:CFC 日期:2009/7 最短坡长：200m 凸形竖曲线一般最小半径：4500m 凹形竖曲线一般最小半径：3000m 汽车荷载：公路-H级 3、路线起讫点、中间控制点及工程概况 湖北咸宁核电厂进厂公路，起点位于大畈变电站，接通大公路界首至大畈  沥青路面 m2 13343 大桥 m/座 361.25/1 涵洞 道 3 通道 道 2 4、初步设计批复意见的执行情况 本设计采纳了初步设计批复意见，对路线平、纵面进行了优化，并进行了 地质勘察工作。 变电站段终点，测设桩号K22+800 ;路线经百鹅塘，跨越富水水库，向北展线 直达核电厂厂区大门，路线终点桩号 K24+441.928 ;路线全长1.641928km。 中间控制点有：大畈变电站、百鹅塘、富水大桥。 本项目所经河流主要为富水水库（不通航）。 主要工程数量见下表： 主要工程数量表 工程项目 单位 数 量 路线长度 km 1.731267 计价土石方 m3 120215（压实方） 平均每公里土石方 m3 8778 路基排水及防护工程（圬工） m3 8495.8 特殊路基处理长度 km 344  5、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征 5.1地理位置及地形、地貌、气候 5.1.1地理位置 路线位于湖北省咸宁市通山县城东北的大畈镇，由大畈镇西向东北展线。 地理坐标为东经114 °100〃、北纬29 °050〃。南西距通山县城19km，北西距 咸宁市38km ,武汉市100km,北东距阳新县城51km ,东距九江市120km （均 指直线距离）。 5.1.2地形地貌 区域地貌为剥蚀、侵蚀作用所形成的低缓丘陵与低山，地面标高 51.6m? 185.5m（1956年黄海高程系，下同）。沿线地段为耕地、林地、果园组成的少量旱 地和荒地。 CF002C00001MAAA42GN CF002C00001MAAA42GN 版本:C 状态:CFC 日期:2009/7 CF002C00001MAAA42GN 版本:B 状态:CF