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? 原来要求: 1 、产品分类和型号编制方法, 2 、续行里程, 3 、最大 骑行噪声, 4 、百公里电耗, 5 、把立管力矩, 6 、把横管和把立管 和的力矩, 7 、把立管和前叉立管的力矩, 8 、车轮, 9 、鞍座调节 夹紧强度, 10 、绝缘性能、 11 、蓄电池密封性, 12 、整车装配要 求, 13 、整车外观要求, 14 、整车道路行驶要求, 15 、检验规则。 ? 新国标要求:无 二十三、其他: 新国家标准实施的日期 ? 新国标发布日期: 2018 年 5 月 15 日。 ? 新国标实施日期: 2019 年 4 月 15 日。 ? 新国标发布日期与实施日期的过渡期 11 个月。 ? 新国标的发布意味着电动自行车 3C 认证准备工 作的启动。 ? 新国标的实施日期,也就是电动自行车 3C 认证 的实施日期。 执行 电动自行车产品 如何贯彻新的国家标准 一、按照车型鞍座高度能否调节区分: ? 智能型: 约占到总量的 3% 。 ? 简易型(鞍座高度可以调节): 约占到总量的 16% ,。 ? 豪华型(鞍座高度不可以调节): 占到总量的 80% 以上 。 二、按照轮胎直径区分: ? 14 英寸和 16 英寸规格, 占到总量的 90% 以上 。 ? 18 英寸及以上规格。 目前电动自行车产品情况分析 ? 通过增加成本,就可以达标的。 ? 与原国家标准相同的项目,达标没有难度的。 ? 与原国家标准相同的项目,但指标不同,达标没有难度的。 ? 与原国家标准相同的项目,达标有难度的。 ? 与原国家标准相同的项目,但指标不同,达标有难度的。 按照目前主流车型 14 英寸和 16 英寸豪华型 贯彻新国标分五种情况 一、通过增加成本就可以达标的项目 (共 17 项) 铭牌,整车编码,电动机编码,号牌安装位置,产品 合格证,尺寸限值(除鞍座长度外),车速提示音,短 路保护,淋水涉水性能,短路保护,电气装置,防失控 功能,充电器与蓄电池,防火性能,阻燃性能,无线电 骚扰特性,说明书。 二、与原国家标准相同的项目,达标没有难度的 (共 6 项) 脚蹬间隙,突出物,防碰擦,车架 / 前叉组合 件强度,把立管和鞍管,控制系统。 电动自行车新国家标准介绍 上海市自行车行业协会 ? 改变了标准名称: 《电动自行车通用技术条件》 改为《电动自行车安全技术规范》 ? 检验项目:由原来 34 项,改为 13 大项加 7 小项总 20 项,项目减少 41.2% 。。 ? 大幅度减少了对机械性能的要求,取消了装配要求、外观要求、道路 骑行要求和检验规则。 新国标特点 ? 所有检验项目都是否决项,即一 项不合格整车就不合格。 新国标特点 新国家标准与沪上牌要求的差异 ? 原来要求: ≤20 km/h ? 新国标提高到 ≤ 25 km/h 一、最高车速: ? 原来要求: ≤40kg (非否决项) ? 新国标提高到 ≤55kg 二、整车质量: ? 原来要求: ≤240W ? 新国标提高到 ≤400W 三、电动机功率: ? 原来要求:防止擅自改装或改动最高车速 ? 新国标要求:防止擅自改装或改动最高车 速、功率、电压、脚踏骑行能力。 ? 二者比较: 增加了对 功率、电压、脚踏骑 行能力 的防止擅自改装要求。 四、具有防篡改设计: ? 原来要求:应标明,产品名称、型号、制 造商。 ? 新国标要求: 应标明,产品名称、型号、 制造商、制造年月等。 ? 二者比较: 增加了标明制造年月的要求。 五、铭牌: ? 原来要求:车尾处。 ? 新国标要求:在车辆后部应当具有方便安装 号牌的位置,应当有 2 个安装孔且中心距离为 80mm 。 ? 二者比较: 明确位置在车辆的后部,且规定 了安装孔的距离。 六、号牌安装位置: ? 原来要求:应有产品名称、型号、商标、生产企业及地址、制 造日期、蓄电池品牌、种类、充电器品牌、型号。 ? 新国标要求:产品名称、型号、制造商或商标、生产厂及地址、 制造日期、整车编码、电动机编码、驱动方式、最高设计车速、 整车质量、电动机功率和额定电压、电池种类等。这些信息应 具有可识读的二维码。 。 ? 二者比较: 内容增加非常多,产品合格证的面积将大幅度增加。 七、产品合格证: ? 原来要求:试验速度:干态、湿态均为 20 km/h 。 制动距离:同时使用前后闸,干态 ≤ 4m 、湿态 ≤ 15m 。 ? 新国标要求:试验速度:干态 25 km/h 、湿态 16 km/h 、 制动距离:同时使用前后闸,干态 ≤ 7 m 、湿态 ≤ 9m , 增加了单用后闸的制动距离。 ? 二者比较: 与自行车国家标准 GB3565-2005 相同、提高了试验速度, 增加了制动距离。 八、制动性能: 九、脚踏骑行能力: 新国标要求 原来要求 30min 骑行距离
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