高速公路炸药(火工品)使用管理计划.pdfVIP

三门峡至淅川高速公路建设项目 （西坪至寺湾段） 爆破炸药使用管理计划 中 国 铁 建 中铁十二局集团第二工程有限公司 三淅高速公路(西坪至寺湾段)XSTJ-3 标项目经理部 二 0 一二年十月十八日 目录 1. 2. 3. 4. 1 爆破炸药使用管理计划 一.编制依据 1、三淅高速工程招标文件、设计图纸、标准化工地建设实施细则； 2、《爆破安全规程》、《中华人民共和国火工品暂行规定》等规范、规 程； 3、本公司拥有的工艺、工法，爆破技术规程、技术成果等。 4、现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。 二.工程概况 1、工程概况 三门峡至淅川高速公路(西坪至寺湾段)工程 XSTJ-3 标段位于河南省淅 川县境内，起止里程：K15+000—K21+400，路线长度 6.4 公里。主要工程项目 为路基土石方、防护排水、桥涵、隧道工程。 主要工程项目：互通式立交1处，大桥1478.843米/6座，隧道3234米/4座(Ⅴ 级围岩550米、Ⅳ级围岩1874米、Ⅲ级围岩4039米)，通道1道，涵洞429.28m/13 道。 本项目采用山岭重丘区四车道高速公路标准，整体式路基宽度24.5m，分 离式路基宽度采用12.75m，设计行车速度80km/h。 2、地形地貌 本项目地处河南省淅川县，属山岭重丘区，路线地势的总趋势是北高南 低，南部丹江横贯，地势较平坦。 3、地层岩性 根据地质测绘和勘探资料，结合区域地层岩性划分，隧址区地层岩性简 述如下：主要为元古代(δ023)花 岗岩。上部为灰黄色，中下部灰-灰白色，中粗 粒状花 岗结构，块状-片麻状构造。强- 中风化岩体，节理裂隙发育，呈微张状， 岩体破碎，呈碎石状松散结构；中-微风化岩体，节理发育，呈闭合状，岩体较 破碎，呈碎石状压碎结构-块石状镶嵌结构。 2 4、不良地质路段情况 本路段存在的不良地质主要有：崩塌、顺层滑动和滑坡及岩溶。 垄岗区膨胀土以弱膨胀为主，因其胀缩特性，易造成路基开裂，路堤失 稳等危害，建议采取换填或改良处理等措施，以消除其胀缩性对路基的不良 影响。 5、气侯 项目区属亚热带季风区大陆性气候，处于北亚热带北界，兼有南北气候 之长，气候温和，雨热同季。区域内年平均气温 15.2 ，最冷为 1 月份，极端 最低气温为-14.2 ，平均气温 0.52 ，最热为每年的 7 月份，极端最高气温 为 42 ；降雨量729～935 毫米，年降雨量多集中在 6 月至 8 月份，占全年降 雨量的 63.1%，暴雨多为短历时。年平均日照时数 2046.7 小时，全年平均无 霜期 228 天。全区历年最多风向为东北风，其频率为 18%，历年平均风速 1.4～3.1 米/秒，平均风速最大值在 4 月份，平均风速 4.5 米/秒。 6、水文地质 地下水为松散岩类空隙潜水及裂隙潜水和基岩裂隙水及岩溶水。 本区地下水水质属低矿化度淡水，其化学类型主要为重碳酸钙型。地下 水矿化度一般小于 0.5g/L ；总硬度 3.5～20 德国度，水温一般在 14.5～24 之 间，水质总体符合引用国家标准。 7、地震 项目区域是我国大陆地区上地震活动水平低的一个地区。根据《中国地 震动参数区划 》（GB18306-2001）的划分，本区地震动峰值加速度系数小 于 0.05g