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高端装备制造业发展现状分析及细分行业介绍 高端装备制造业运行状况分析 2013 年中国高端装备制造业在多个领域取得令人瞩目的进步。 航空航天器设备制造产业 2013 年主营业务收入 2867.2 亿元，同比增速 达 21.6%。我国拥有自主知识产权的北斗导航产业已经形成完整产业体系， 2013 年全国 5 万辆乘用车、近 5 万条中远海船舶以及近 10 万辆运输车辆安 装了北斗终端。《通用航空飞行任务审批与管理规定》制订，简化了通航飞行 的审批流程，进一步优化了通用航空产业发展环境。卫星和航空产业展现出 了巨大发展潜力。 在卫星应用领域，2013 年初，中国自主研发、独立运行的全球卫星导航 系统——北斗卫星导航系统正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。 2013 年 12 月 27 日，北斗系统公开服务性能规范 1.0 和北斗系统空间信号接 口控制文件 2.0 两个系统文件也正式发布。北斗卫星导航系统是继美全球定 位系统和俄罗斯格洛纳斯系统之后第三个成熟的卫星导航系统，也是联合 国卫星导航委员会已认定的供应，目前北斗系统已经对东南亚实现全覆盖， 并为多个国家提供服务。 在船舶与海洋工程装备领域，2013 年中国高技术船舶发展也取得新的 突破，获得国外多宗双燃料 电力推进大型液化天然气船、大型液化气体 中投顾问·让投资更安全 经营更稳健 （LNG）运输船的订单，新承接的大型集装箱船制造订单约占世界总量的 40%。LNG 运输船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，目 前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的 13 家船厂能够建造。 海洋工程装备订单也大幅增加，各类海洋工程装备订单约世界市场份额 29.5%，超过新加坡，位居世界第二；各类海洋工程平台和钻井船占世界总量 一半以上。 在高速铁路领域，2014 年 1 月 17 日，由中国铁建总承包建设的土耳其安 卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程宣告完工，中国高铁技术正式走 入欧洲高铁建设市场。高铁技术向来被称为“大国技术”，以前走在这一技术 前沿的国家只有法国、日本和德国，时至今日中国已经掌握了高速铁路成套 技术，形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系，甚至 赢得了美国、俄罗斯等传统铁路强国的垂青。中国自主高铁技术走出国门，不 仅是铁路行业的重大成就，也向世界证明着中国装备制造业正朝着高端制 造迈进。 智能制造领域创新政策支持方式，取得重大突破。针对自主创新的首台 套（批次）产品，通过采用装备制造商和用户联合支持的方式，打破了部分国 民经济重点领域装备被国外垄断的局面。如太重集团和西山煤 电集团共同 实施的煤炭综采成套装备项目成功打破德国Eickhoff 和美国joy 公司在该领 中投顾问·让投资更安全 经营更稳健 第 2 页 域的垄断。另一方面铁路运输设备和海洋工程专用设备增长相对平稳，主营 业务收入同比增速仅分别为 8.3%和 4.7%。 此外，近年来百万千瓦水电机组、特高压输变电设备、连铸连轧成套装 备、百万吨乙烯成套设备等一大批的高端装备制造成果，越来越多的中国机 械亮相德国慕尼黑、美国拉斯维加斯等地举办的各类全球知名专业展会，核 电、光伏、风电、光电等新能源相关技术和装备的出口增加，这些都向世界 展示着中国制造业的新形象。 通过引进消化吸收国外先进制造技术再进行创新，“ 中国制造”正逐步用 科技来武装自己提高实力，迈向高端制造，实现了从无到有、再到赶超世界 先进水平。这些“ 中国制造”的新名片，是中国制造业整体转型升级的缩影，展 示着中国制造业创新能力的进步，也将带动更多自主高科技制造产业走向 世界。 2014 年，高端装备制造产业发展环境不断优化，创新驱动明显、实现了 健康较快增长。展望未来，在国内经济形势依然面临下行压力的情况下，高 端装备制造产业有望保持较快增长，在国民经济中的比重进一步上升。一是 产业环境进一步改善，政策对战略性新兴产业的带动作用有望进一步增强。 高端装备制造行业技术研发进展 （一）我国自主研发航空遥感技术装备取得巨大进步 中投顾问·让投资更安全 经营更稳健