LNG公交车空调方案201427.pdfVIP

LNG 公交车冷能集成空调 系统项目方案 华南理工大学化学与化工学院 强化传热与过程节能教育部重点实验室 无锡邦冠节能科技有限公司 I 目 录 第 1 章 项目概况1 1.1 工况背景 1 1.2 工艺驳接 1 1.3 项目意义 1 第 2 章 工艺方案2 2.1 工艺流程 2 2.2 流程说明 2 2.3 关键设备 3 第 3 章 投资与收益3 3.1 项目投资 3 3.2 项目收益 3 前期案例介绍4 附件：科研团队及公司背景5 II 第 1 章 项目概况 1.1 工况背景 LNG 公交车冷能集成控制系统是将 LNG 燃料汽车的 LNG 冷能，应用于车载 空调供冷系统的技术，采用 LNG 与制冷剂换热器取代原电压缩空调系统中的压缩 机和冷凝器。传统的车载空调通过发动机发电带动电压缩制冷系统，以消耗汽车燃 料为代价使空调制冷，本系统方案把 LNG 冷能回收应用于车载空调系统，可大大 降低汽车的燃料使用，提高 LNG 燃料的利用率和用车的经济效益。 1.2 工艺驳接 拟建项目与原设备工艺并联运行，该项目设备运行时不影响原工艺设备的正常 工作。 所设计的工艺充分考虑车辆运行的安全性。技术方案从工艺流程设计、自控、 电控、防爆等全方位考虑，确保人员及设备的安全。 1.3 项目意义 社会意义： 1 LNG （）该项目是一项节能环保工程。可减少汽车 燃料消耗，间接减少车辆 的二氧化碳排放量。 （2 ）该项目具有较强的项目示范意义和广普性。目前，天然气汽车技术水平 不断取得新的突破，应用范围也得到更多扩展。LNG 密度高、自重小的优势，使得 天然气汽车超长距离行驶成为可能，由此带动了长途客运和长途载货的天然气汽车 发展。LNG 车辆已经进入了一个快速发展期，因此 LNG 车载空调也势必会迎来一 个潜力巨大的应用市场。 3 （ ）该项目在国内属于领先领域，技术新颖，在政策上可获得一定扶持，包 括高新技术运用支持和税收减免等政策。通过该项目的实施，企业可以申请市、省、 国家相关的新能源利用、节能减排以及产学研领域的基金和奖励，进一步扩大企业 在行业的领导地位。 1 （4 ）该项目可促进 LNG 产业节能技术发展，带动天然气企业的升级。若能充 分回收利用好 LNG 所蕴含的冷能，可为用户带来一定的经济效益，降低生产运营 成本。 经济价值： 3 单台公交车每小时约可以节约燃气 0.6 m /h ，若以每天运行 12 小时计，每天可 节约 7.2m3 ，节约运行成本 32.4 元（每立方米燃气 4.5 元计）。 第 2 章 工艺方案 2.1 工艺流程 图 2-1 工艺流程示意图 2.2 流程说明 因 LNG 冷能量不足以完全满足公交车空调的用冷需求，因此，实际运行时， 公交车的空调供冷系统将优先利用本系统供冷，供冷量不足时可同时开启原有的车 载空调系统供冷。 本系统与原有的车载循环水加热燃料系统串联连接，将本系统排出