5钢筋制安方案.docVIP

随岳高速公路湖南段第B合同段 广东省基础工程公司 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、安全控制目标 1 四、钢筋制安 2 五、焊接作业 4 1、电焊 4 2、气焊 5 3、使用焊炬和割炬的安全注意事项 6 4、使用气瓶的安全注意事项 7 随岳高速公路湖南段第B合同段 广东省基础工程公司 PAGE 7 一、工程概况 随州至岳阳高速公路北起湖北省随州市淮河镇，途径湖北随州、京山、天门、仙桃、监利，经荆岳长江公路大桥跨越长江，至湖南岳阳。本合同段为第B合同段，位于岳阳市云溪区云溪镇，起点K10+085，终点为K11+081，桥长996m，按双向六车道高速公路标准，设计时速120km/h,横断面为宽33.5m，行车道宽度为6×3.75m。上部构造左幅采用2×35+19×30+5×40+5×30预应力砼小箱梁、T型梁，右幅采用2×35+21×30+5×40+3×30预应力砼小箱梁、T型梁，下部构造采用柱式台、肋板台配桩基础、柱式墩配桩基础。该工程开工日期为2009年5月1 日，2010年12月21日竣工，总工期约20个月。 二、编制依据 1、《建设工程按生产管理条例》中华人民共和国国务院第393号。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076--95） 三、安全控制目标 1、“三无”:无工伤死亡和重大事故、无交通死亡事故、无火灾水灾事故。 2、“一控”：年负伤频率控制在2‰以下。 3、“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。 四、钢筋制安 钢筋制安作业应按以下的规定进行： 1.必须遵守钢筋机械安全操作规程。 2.应根据不同作业项目，按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。 3.检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，电气设备的安装是否符合要求，夜间作业点是否有足够的照明等，双层作业中，检查下层作业的安全防护设施，确认均符合要求，完好可靠后，方可进行作业。 4.多人抬运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚。上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。 5.用吊机吊送钢筋时，选用的吊具应符合吊重量的安全规定，拴挂吊具捆绑钢筋应牢靠，位置应正确，并有信号员指挥，必要时还要栓溜绳。吊送钢筋时，基坑或模板内的人员应散开或离开，以免钢筋滑落或摆动伤人。 6.吊送钢筋时，扒杆摆动的范围内严禁站人，以防钢筋滑落伤人。 7.绑扎墩（台）钢筋时，应先检查脚手架或平台栏杆等安全设施是否完善牢靠。如有缺陷应处理好后方可作业，在钢筋密集处作业时，钢筋绑扎与电焊尽量不要同时作业，确需同时作业时，应有防护措施，以防电弧光击伤眼睛或焊渣烧伤。 8.绑扎新型结构时，应熟悉绑扎方案和工艺，以及安全操作规定，如果不明确时，可要求重新交底，不得盲目操作。 9.起吊或绑扎钢筋靠近架空高压电线路时，应有隔离防护设施，以防钢筋接触电线而触电伤人。 10.钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防电击伤人。 11.在高处进行钢筋绑扎作业时，应搭好作业平台或拴好安全带，安全带应挂在作业人员上方牢靠处。 12.不得在绑扎好的钢筋或模板拉杆、支撑上行走和攀登，以防坠落伤人。 13.起吊预制钢筋骨架时，钢筋骨架本身应形成稳定结构，必要时需加临时斜撑、支撑。吊具拴的方向、位置应正确。拴挂牢靠并拴挂溜绳。起吊时，其下方禁止站人。必须待骨架降落到距地面（或底模）1m以下方准靠近，在骨架就位支撑好后，方可摘钩，以防钢筋骨架倾倒伤人。 14.拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。 15.展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。人工断料，工具必须牢固，打锤要站成斜角，注意打锤区域内的人和物体。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。 16.绑扎基础钢筋时，应按设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。 17.冷拉卷扬机前应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向成90°，并采用封闭式导向滑轮，操作时要站在防护挡板后，冷拉场地不准站人和通行。 18.冷拉钢筋要上好夹具，人员离开后再发开车信号。发现滑动或其它问题时，要先行停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。 五、焊接作业 1、电焊 （1）电焊机应安放在干燥、通风良好的地方，周围严禁存放易燃易爆物品。 （2）电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雷雨天气，应停止露天作业。 （3）在潮湿地点作业，电