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广州铁路职业技术学院 请在幻灯片母版改课程名称 广州铁路职业技术学院 广州铁路职业技术学院 颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 国产密接式车钩 肖燕芳 * 国产密接式车钩 自动车钩 自动车钩位于列车端部,其电气和风路连接装置都组装在钩头上。当车辆连挂时,车钩的机械、风路、电路系统都能自动连接;解钩时,可在司机室控制自动解钩或采用手动解钩。解钩后,车钩即处于待挂状态;电气连接器通过盖板自动关闭,以防止水和尘土进入;主风管连接器也自动关闭,防止压缩空气泄漏。 国产密接式车钩 图6—2 国产密接式车钩缓冲装置 1―密接式车钩钩头;2―风管连结器;3―橡胶缓冲器;4―冲击座;5―十字头;6―托梁;7―磨耗板;8―电气连结器。 国产密接式车钩结构及作用原理 它主要有车钩钩头、橡胶金属片式缓冲器、风管连接器、电器连接器和风动解钩系统等几部分组成,缓冲器位于钩头的后部。车辆连挂时依靠两车钩相邻钩头上的凸锥和凹锥孔的相互插入,实现两车钩的紧密连接;同时自动将两车之间的电路和空气通路接通。在两车分解时,亦可自动解钩,并自动切断两车之间的电路和空气通路。 作用原理 该车钩有待挂、连接和解钩三种状态,如图6—3。 待挂状态 连挂状态 解钩状态 * 图6—3 密接式车钩作用原理 (a)连挂状态;(b)解钩状态;(c)待挂状态。1―钩头;2―钩舌;3―解钩杆;4―弹簧;5―解钩风缸。 * 模板来自于 * 广州铁路职业技术学院 请在幻灯片母版改课程名称 广州铁路职业技术学院 广州铁路职业技术学院 * 模板来自于 *
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