2.7 压缩机工作腔密封.pdf

2.7 压缩机工作腔密封 0、需要密封的部位及要求 o压缩机中需要密封的部位 n 活塞与气缸环形间隙 n 活塞杆与缸座孔环形间隙 o压缩机中对密封的要求 n 良好的密封性 n 耐久性 n 能够接受的制造成本 1、密封的原理和方式-1 ⑴ 流体通过间隙的泄漏量 3  dp 3 q  0.26l m /s l  间隙值的影响特别大，成三次方关系  环形间隙不均匀甚至偏在一边时，泄 漏量要增大至2～2.5倍 环形间隙泄漏示意图  泄漏量与压差、直径成正比，与长度成反比  泄漏量与流体粘性系数成反比： n 氢气(100℃时)——1.03×10-5 n 空气(100℃时)——2.19×10-5 n 压缩机油(100℃时)——(1200～2400)×10-5  常将高粘性润滑油注入间隙，依靠油的阻塞作用，借以减少气体的泄漏  回转压缩机甚至不这样做(工作腔喷油)就无法正常工作，不向工作腔喷 油会因运动件啮合间隙泄漏太大而效率非常低 1、密封的原理和方式-2 ⑵ 密封的基本方式——节流、阻塞  节流密封  2 k1 2k 1 p2 k p2  k  GAp     1 1 k1RT1  p1   p1       n 经过每个小室的泄漏量与其中压力、 其前后压比同向变动 n 气体经各小室多级膨胀，减小每个小 室前后压差降低泄漏 n 后面各小室的压力逐渐降低，容积流 量增大，故压降增大 n 整个装置的气体泄漏量取决于最后一 个小室流出量的多少 n 气体最大流速为音速，故存在最大泄 迷宫密封原理图 漏量，满足临界压比 1、密封的原理和方式-3  阻塞密封 n 密封元件靠气体力压向气缸或活塞杆，理论上可做到完全无泄漏 n 密封元件以所密封的全部压力差压向气缸或活塞杆，故极易磨损 n 只适用于活塞平均速度低于2m/s的情况 n 现在已很少单独使用 阻塞密封示意图(气缸与活塞间隙) 2、活塞部位的密封-1 ⑴ 活塞环密封  工作方式 n 节流为主(环的开口，反 复节流)，阻塞为辅(环与 气缸的圆柱贴合面) n 靠外缘面工作，工作时环 端面压紧于活塞环槽下端 平面上 n 气缸和活塞环因圆柱度问 题、环切口泄漏，故要使 用多道环才能满足密封要 活塞环密封示意图 求(反复节流) 2、活塞部位的密封-2  厄外斯实验 n 第一道环承担的压差最大，以后各环承担的压差逐渐减小，转速越高第一环承受的压差越大 n 第一道以后各环达到最大压力的角度迟后，存在 “充满容积时间问题”，转速越高滞后越明显 n 前三道活塞环承担了70％以上的绝大部分压差，就密封而言三道环便可，后面的均为替补 n 转速越高，达到同样密封效果所需的环数量越少，当150rpm时为使泄漏量减少1/4，需将活 塞环数由两道增至五道，而450rpm时，为了减少同样泄漏量，只需加至三道即可 厄外斯实验 n=200rpm n=400rpm 2、活塞部位的密封