城市轨道交通低压配电与照明系统（王建堂） 任务三：环控电控柜之风阀、电动碟阀控制系统 任务3-1.docxVIP

环控电控柜之风阀控制系统 1 风阀控制原理（有操作器） 一般，风阀设置在环控电控室中，其开关为抽屉式开关，其照片实物图如图1所示。 图1 风阀开关照片实物图 一般在抽屉式开关有3种颜色的指示灯，分别为红色、黄色、绿色以及一个转换开关，其中红色表示运行，黄色表示故障，绿色表示停止。控制面板上也有此3种颜色的按钮开关，可控制风阀的运转。 1.控制电路。风阔电气控制电路如图2所示。 2.工作原理。当风阀现场操作器DFD设置在远方时，SA选择在环控，021和023线接通，通过操作ISA进行对风阀开、关操作。SA选择在车控时，021与025线接通，通过自动控制系统驱动YKK或YKT对风阀进行开、关操作。 同时，操作器TKJ接到指令并完成开或关动作后，通过一行程开关把开到位或关到位的信号反馈（即图4-6中的TKJ⑦、⑨、⑩端），当TKJ反馈点⑦与@端接通，表示开到位，HR亮．1KA吸合，IKA常开触点接通，向自动控制系统提供开到位信号。当TKJ反馈点⑦与⑨端接通，表示关到位，HG亮，2KA吸合，2KA常开触点接通，向自动控制系统提供关到位信号。 图2 风阀控制电路图（有操作器） 当风阀与风机为联动时，风机控制常用触点串联在环控、车控与操作器关的回路上，使风机在开的状态下不能关闭风阀。 当风阀与风机为联动时，风机控制同路串人1KA常开点(033. 035)，在风阀没有打开到位时．1KA不能吸合，常开点断开(033、035)使风机不能启动。 2执行器控制原理 1.控制电路。执行器电气控制电路如图4-7所示。 2.工作原理。执行器TKJ由一个同步电动机、齿轮减速箱和控制元件及反馈元件等组成。 当执行器得到开的指令时，执行器TKJ的②端得电（执行器TKJ的①端为控制公共点，⑦为反馈公共点。），电动机转动，当到达设定位置时，凸轮顶到行程开关Sl，使其断开，电动机停止。同时，凸轮顶到行程开关s3，S3的 = 7 \* GB3 ⑦与 = 10 \* GB3 ⑩端接通，反馈开到位信号。 图4-7执行器控制电路图 当执行器得到关的指令时，执行器TKJ的③端得电，电动机转动，当到达设定位置时，凸轮顶到行程开关S2，使其断开，电动机停止。同时，凸轮硬科行程开关S4，S4的 EQ \o\ac(○,11)与 = 9 \* GB3 ⑨端接通，反馈关到位信号。 3风阀控制原理（无操作器） 1.控制电路。风阀电气控制电路如图3所示。 2.工作原理。由于缺少了风阀现场操作器DFD，没有了现场操作部分。通过操作1SA对风阀开、关操作。SA选择在环控，l和3线接通，通过操作1SA对风阔开、关操作。SA选择在车控时，l与5线接通，通过自动控制系统驱动YKK或YKT对风阀开、关操作。 同时，操作器TKJ接到指令完成开或关动作后，通过一行程开关把开到位或关到位信号反馈（即上图中的TKJ⑦、⑨、⑩端）当TKJ反馈点⑦与⑩端接通，表示开到位，HR亮，1KA吸合，1KA静开点接通，向自动控制系统提供开到位信号。当TKJ反馈点⑦与⑨端接通，表示关到位，HG亮，2KA吸合，2KA常开点接通，向自动控制系统提供关到位信号。 当风阀与风机为联动时，风机控制常闭触点串联在环控、车控与操作器关的回路上，使风机在开的状态下不能关闭风阀。 图3 风阀控制电路图（无操作器） 当风阀与风机联动时，风机控制回路串入IKA常开点(013、015)，在风阀没有打开到位时，1KA不能吸合，常并赢断开( 013、015)使风机不能启动。