变压器运行与检修 空载合闸和励磁涌流 空载合闸.docxVIP

变压器的瞬态过程 变压器从一种稳定运行状态过渡到另一种稳定运行状态的过程称为瞬态过程，如变压器的空载投入、二次侧突然短路等。在瞬态过程中，由于变压器内部电场和磁场的能量发生突然变化，可能使变压器绕组中的电流或电压超过额定值许多倍，产生过电流或过电压现象。虽然瞬态过程的时间很短，但会给变压器带来很大的危险，可能致使变压器遭到破坏。因此，研究变压器的瞬态过程，找出其变化规律和防范方法是十分必要的。 一、变压器的空载投入 图13 变压器的空载合闸变压器二次侧开路，将一次侧经开关接入电源的操作称为空载投入（也称空载合闸），如图13。变压器空载稳态运行时，空载电流仅占额定电流的 图13 变压器的空载合闸 空载投入时的励磁涌流现象，是与铁心中磁场的建立过程密切联系在一起的。假设铁心中无剩磁，即初始条件为t=0时，Φ=0，经理论分析，空载合闸瞬间磁通是一个变化的量，其表达式为 图14 α=90°合闸时的磁通波形可见，空载投入的瞬态过程中的磁通Φ可分为两个分量，一个是稳态分量，另一个是瞬态分量。磁通Φ的变化情况与空载投入瞬间的电源电压初相角 图14 α=90°合闸时的磁通波形 1.=90°时空载投入的情况 此时磁通Φ的瞬态分量为零，这表明变压器投入电源后直接进入稳态运行，没有瞬态过程，不会出现励磁涌流，如图14所示。 图15 α=0°合闸时的磁通波形2 图15 α=0°合闸时的磁通波形 此时对应的磁通变化曲线如图15所示。在空载投入后的半个周期（）时磁通达到最大值。 由以上分析可知，变压器在=0°时空载投入的瞬态过程中，磁通可达到稳态分量幅值的2倍，在考虑到铁心此时已深度饱和，按铁心的磁化曲线，对应的励磁电流可达正常空载电流的几十倍，一般为额定电流的5～8倍，如图16所示。这个电流就是励磁涌流。 由于变压器一次绕组具有电阻，因此励磁涌流会逐渐衰减到正常值。一般小型变压器只需几个周期就可以达到正常空载电流值，大型变压器的励磁涌流衰减较慢，但一般不超过20s。 图 图16 变压器铁芯的磁化曲线 上述以单相变压器为例分析的结论，也适用于三相变压器。但需要指出，由于三相变压器的电源电压相位彼此相差120°，空载投入时三相电压的初相角不同，因此三相的励磁涌流也不相同，总有一相的初相角接近于零，该相的励磁涌流会很大。 二、变压器的突然短路 变压器一次侧接电源，二次侧发生三相突然短路时出现的瞬态过程，称为变压器的突然短路，如图17。变压器突然短路是一种严重故障，在瞬态过程中会产生很大的短路电流，可能使变压器遭受破坏。 图17 图17 变压器突然短路 考虑到，则突然短路电流的一般表达式为 突然短路电流的大小与发生突然短路瞬间电源电压的初相角α有关。下面分析两种特殊情况。 （1）=90°时突然短路的情况。此时瞬态分量为零，只有稳态分量，即 图18 图18 α=0°时突然短路电流波形 （2）=0°时突然短路的情况。此时的短路电流为 此时对应的电流变化曲线如图18所示。 由图16可见，在=0°时发生突然短路，过半个周期（ωt=π）突然短路电流达到最大值。 式中 —突然短路电流最大值与稳态短路电流最大值之比，。 的大小与有关，变压器的容量越大，越大，也越大。一般中小型变压器的=1.2～1.4；大型变压器的=1.5～1.8。 将上式用标幺值表示，则 上式表明，与成反比，即短路阻抗越小，突然短路电流就越大。若取Zk﹡=0.06，=1.5～1.8，则突然短路电流最大值将达到额定电流幅值的25～30倍。由此可见，突然短路电流是很大的，可能损坏变压器，因此要对变压器采取可靠的短路保护措施。 对于三相变压器来说，突然短路时的三相电源电压初相角α不同，总会有某一相的初相角α接近于零，则这一相的短路电流会很大。 2.突然短路电流的危害 突然短路电流的危害主要有两方面，一是绕组受到强大的电磁力冲击作用；二是绕组过热。 由于变压器都装有可靠的继电保护装置，一般在绕组温度上升到危险值之前，已将变压器的电源断开，所以不会因过热而烧坏变压器的绕组。 由于电磁力与电流平方成正比，变压器突然短路时，绕组受到的电磁力将是正常运行时的几百倍。一般情况下,低压绕组受径向压力作用，高压绕组受径向拉力作用。高、低压绕组的端部均受轴向压力作用。为了防止突然短路电流造成的巨大电磁力对绕组的危害，在设计、制造变压器绕组时，必须采取增强绕组自身机械强度的措施。