成都市开放小区景观规划设计研究.pdfVIP

  • 34
  • 0
  • 约6.09万字
  • 约 62页
  • 2020-10-14 发布于江苏
  • 举报
摘 要 在当前我国经济社会条件下,封闭式住区的弊端日益严重,如交通拥堵问题, 这种传统的居住区模式已然无法适宜我国城市发展,开放小区势在必行。在中共 中央国务院出台的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若 干意见》背景下,本文旨在探索开放小区景观设计现状和发展策略。本文首先研 究了国内外的住区模式,从住区结构,区位选择,配套设施,交通组织,景观空 间,景观要素等几方面分析了开放居住区的设计要素。本文以成都市的居住小区 为调研对象。成都市于2015 年编制出台了《成都市"小街区规制"规划管理技 术规定》和《关于加快推进"小街区规制"规划建设管理工作的通知》,对开放 小区进行了研讨,提出以重点以引导为主,引导用地混合使用,提高生活便捷程 度,优化城市形态,加强历史保护,增加道路密度,打通城市微循环等。到目前 为止,成都市的开放小区案例并不多,笔者经过文献研究和实地调研后选取其中 具有代表性的案例进行分析调研,包括:(1)已建成住区;成都市官方公布的九 大示范片区,光明苑和奎星楼街三个案例;(2 )新建住区;以天府三街为调研对 象。本文重点对开放程度最高布局最完整的新建天府三街详细分析,从而探讨成 都市开放小区的现状,并对比分析了后期景观维护管理问题,并提出发展策略。 本文发现已建成小区的开放情况不容乐观,而新建开放小区前景很好。对比 分析发现无论是已建成的小区,还是新建的开放小区,都是在突破现行封闭性居 住小区的模式,将小区向城市开放。具体而言,①在区位上,已建成小区区位不 会产生变化,但随着墙体的拆除和道路的连接,出入口的位置发生变化,极大提 高出行方便。而新建小区则可以通过合理规划融入城市规划中。②在道路上,已 建成小区道路与城市道路相连后,有效解决交通问题,但需要分析交通情况和交 通流量以便实现科学的开放。新建小区则是在规划之初则与城市道路相连,更好 的纳入到城市肌理中。③在配套设施上,已建成小区开放后,配套设施的开放会 提高设施的利用率;而新建开放小区则在源头上减少重复建设,提高投资回报, 提高配套设施的多样性和利用效率。④在景观空间上,已建成小区的开放,居民 可共享的景观空间增大,但景观韵律减弱,与城市公共景观空间差异大,而新建 开放小区的景观空间可发挥空间更多,与城市空间更好的相融。⑤在景观元素上, III 已建成小区的开放同时带来景观资源的共享,但会涉及到部分植物和小品需要拆 除,道路铺装的更换,以及诸如出入口景观的改建工作。而新建的开放小区则在 建设之初就精心设计。 本文探讨了开放小区的后期景观维护管理问题,并从城市规划、小区规划和 景观设计三方面对已建成小区和新建小区提出发展策略。第一,在城市规划上, 已建成小区首先在城市规划应制定相对应的规划准则,合理的开放道路,避免对 小区居民造成不便和交通拥堵带来的安全隐患。缓解交通的同时将已建成小区更 好的纳入城市肌理。而随着小区的开放,底层建筑的商用规划也需要建立。新建 开放小区应转变开发模式, 调整规范标准,控制细致布局,注重街道设计;第二, 在小区规划角度,已建成小区通过开放缩小居住区规模,方便居民的出行和邻里 关系的促进。而新建小区则通过合理的区位选择,适度的小区规模和开放结构, 协调和互补配套;第三,景观设计上,已建成小区重点关注打开后出入口的景观, 保证景观的连贯性和节点作标识作用,同时不能阻挡交通造成交通隐患。景观元 素上则遵循一般设计原则,保留小区内部基本的景观,对进行拆除和破坏的景观 进行修复设计。尤其出入口满足景观节点的作用,同时避免交通隐患。而新建开 放小区景观设计则要坚持“ 以人为本”,整体性,生态性,艺术与美,经济性,公 平性等六大基本原则,并需要坚持“景观空间属性多样性” ,“归属感”,“景观设 施丰富和高效” 以及“景观元素多样融合” 四个新原则。重点打造公共和过渡的景 观空间。 本文以《意见》为背景,从景观视角探讨开放居住区,包括已经建成居住区 的开放和新建的开放居住区的景观模式,是对开放式住区设计理论的完善和深 化,创新性的提出开放式住区景观空间的营造要点,为今后开放居住区的景观设 计提供建议和参考。 关键词:开放小区;封闭小区;设计;成都 IV Abstrac

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档