案例十四 : 悉尼港湾隧道的融资 ? 兴建悉尼港湾隧道是为着解决港湾大桥不再能 够应付过港湾交通高峰时的紧张状况而发起的。 威斯特帕克公司提供了一笔花 2 年时间筹集起 来的融资,隧道已经建成,现由特兰斯菲尔德 ? 普莱( Transfield Ply )有限公司和熊谷组公 司经营,但是所有权将在 2022 年项目还清债务 并拥有 20 亿美元预计收益时回归新南威尔士州 政府。 ? ? ? ? 该项目的大部分融资来自下列来源。 ( 1 )分 5 年 8 批发行的价值 5.01 亿澳元的 30 年 债券,债券通过欧德 ? 威斯特帕克( Ord Westpas )的固定利息经纪人私下发行; ( 2 )合资企业股东为第 1 年的工程建设支付了 1700 万澳元,政府提供了 2.23 亿澳元贷款用以 支付第 2 年的大部分费用; (3)合资企业股东为防止费用超支和项目建 设工期的延误而提供了 4000 万澳元的履约保证 金。 ? 项目收益将主要来源于隧道收费,经营者同意 在整个工程使用期内将过道费限制在一次 1 澳 元( 1986 年的价格水平),增收的港湾大桥路 费也将用作该项目的收入。因为收费价格已经 固定,政府对大桥和隧道的最低交通流量做出 了保证。但是为了防止特兰斯菲尔德 ? 普莱有 限公司和熊谷组公司获取超额利润,合同中订 有追回资金的条款。 ? 此项工程不像香港隧道和英吉利海
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