桥头加铺施工方案.pdfVIP

桥头加铺施工方案 一、 工程概况： 杭甬高速公路某路段大多发生不同程度的沉降，桥头跳车现象较 为严重的共有8处，于 年11月4 日开始进行该分部工程的施工，11 月16 日完工 二、施工准备 1、原材料沥青采用韩国SK石油沥青AH-70，粗集料、细集料料源为 余杭中泰料场，矿粉采用湖州产矿粉，各种原材料数量充足度，经试 验质量符合技术规范要求，能够保质保量完成施工任务 2、混合料配合比已经定点抽样检测，并报材料试验监理工程师同意 3、各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够，能够与施工质量 进度要求相配套，本工程投入沥青砼拌和楼DG3000型（240t/h）1 座，沥青混合料摊铺机ABG423一台、ABG325一台，BW202双钢轮压 路机二台、LY20A轮胎压路机二台，沥青洒布车2台，维特根1000C （1m）铣刨机一台，维特根W1900 （2m）铣刨机一台，洒水车1辆， ZL50装载机三辆，自卸车25辆等 4、人员组织：鉴于工程质量要求高，工期紧的特点，我项目部面层 施工人员都已到位，且都有多年沥青路面施工经验，根据工程实际情 况，我们将施工过程分成若干施工作业组，各组由专人负责 三、施工方法和施工工艺： （一）施工方法：对于桥头跳车范围内路面用不大于4‰的坡差予以 接顺，当加铺厚度小于8cm 时用AC-16I 型进口沥青砼,厚度大于 8cm, 则上面层采用4cmAC-16I 型进口沥青砼,下面层用AC-20I 型进口沥青 砼。沥青混合料采用热拌热铺法，机械拌和机械摊铺。 （二）、施工工艺具体如下： 施工顺序：原路面上测量放样→沥青混合料厂拌→自卸车运输热 料至摊铺现场→摊铺机摊铺→钢轮压路机初压→轮胎压路机复压→ 钢轮压路机终压→按规范检测各类数据。整个过程中，着重应抓好热 拌、摊铺和碾压三个主要环节。 (1)测量放样 纵向每 10 米测设一断面，每断面设置两个控制点(距中央分隔带 0.25 m 和 15.25 m),测定其实际高程,根据图纸上提供的设计高程计 算出压实厚度,对于厚度超过规范要求的应进行分层摊铺 ,根据以往 施工经验试验路段松铺系数采用 1.2，计算松铺厚度后,拉设钢丝绳, 进行沥青砼面层施工。 (2)、沥青混合料拌制 选用沥青混合料拌和楼拌和，拌和时严格按施工配合比进行拌 和，严格控制矿料、沥青的加热温度和混合料的出厂温度，拌和后混 合料应均匀一致，无花白、无粗细粒料分离现象和结团成块现象。 (3)、运输： 为确保摊铺机连续、均衡的摊铺，故计划安排25辆自卸车运输， 并根据运距的增减适当调整自卸车数量，以避免出现摊铺机等料现 象，运输车辆车厢内侧面涂隔离剂，隔离剂在车厢内不应留有游离余 液。所有车辆均备有防水洒布，以备突然降雨。 (4)、沥青混凝土摊铺、碾压： 采用德国产ABG423型、ABG325型沥青摊铺机进行梯队施工。摊 铺机自动找平时采用走钢丝的方式，经摊铺机初步压实的摊铺层，应 符合平整度、路拱横坡的要求。横向接缝按《技术规范》要求施工。 有专人负责检测沥青混合料运到现场温度及摊铺温度，并做好记录。 a、摊铺 混合料摊铺应考虑运输应与摊铺机的输出量相匹配，以确保摊铺 机连续、均衡。摊铺前先检查粘层质量，符合要求时，才可铺筑沥青 找平层，同时将与其接触的构造物表面、路缘石的内侧壁、水泥混凝 土桥搭板纵面洒布或涂刷乳化沥青。摊铺机无法摊铺的部位，经监理 工程师批准，采用人工摊铺。同时根据现场摊筑情况，适当调整摊铺 机行驶速度、操作方法，不得产生拖痕、断层和离析现象。摊铺温度 应符合 《技术规范》的要求，雨天或表面有积水、施工气温低于10℃ 时，不进行沥青混合料摊铺，运至摊铺工地的混合料温度低于110℃ 或被雨淋湿的混合料均废弃。 b、压实 沥青下面层混合料经摊铺整型后，应立即进行充分、均匀的碾压。 碾压时根据试验路段的压实设备组合及程序，具体操作：当摊铺料温 度在130℃~140℃BW212双钢轮压路机以2.0Km/h的速度匀速来回各 静压2遍，专人检视路面平整度，对低洼或高突处分别进行补洒或刨 除混合料处理；采用LY20A轮胎式压路机强压4~6遍；复碾温度必须 大于110℃，消除初碾或修整路面留下的痕迹；终碾温度在不低于 70℃时，采用BW212双钢轮压路机静压2遍，速度控制在3.5Km/h左 右。碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，压路机 应以匀速行驶。 碾压沿纵向进行，并由混合料摊铺的低边向高边慢