机场南路监理工程总结.pdf

机场南路监理工程总结 2010 年北京铁城深圳机场南路新建工程监理部以“四个主动”（主动 学习、主动沟通、主动协调、主动控制）为工作指南，在业主的指导 和帮助下，全面开展项目管理和工程监理工作，在软基处理工程技术 规格书、施工合同招标、合同谈判、技术交流、重要大综物资考察、 施工、沉降监测单位进场准备、开工、相关单位进场检查、施工设计 红线、蓝线（建筑物、管线迁改）施工图（或施工图送审稿）的审阅、 现场的核查、工期策划和进度控制、工程现场环境协调等各个方面做 了大量工作。 招标和合同谈判 深圳机场南路新建工程软基处理工程, 位于宝安中心组团北侧的航空 商贸功能区和机场运营功能区。起点接海滨大道西侧的机场码头，经 机场进出场路、建德西路、建德东路、宝安大道、107 国道，道路终 点至现状广深高速公路鹤洲立交。路线呈东西走向全长约 4.552 公 里。按城市快速路标准设计，主车道双向六车道，辅道双向（六）四 车道。设计行车速度80 公里/小时。工程主要包括软基处理约49 万 平方、通道1 座、人行天桥2 座、三座立交（宝安立交、机场立交、 107 立交，桥梁全长 3702 米，最大桥梁跨径 80 米）及各种市政管 线、交通设施等。机场南路新建工程投资估算约 8.97 亿元，工期要 求2010 年7 月至2012 年12 月。我部进驻现场后同业主一道编制软 基处理技术规格书、督促中标单位办理履约保涵、施工合同。 工程施工质量安全情况 原材料及半成品送检、实验情况： 目前原材料检验和送检、试验工作均能正常开展，据试验单位反馈结 果，尚未发现不合格情况。 对承包商质量管理体系运作的总体评价： 本年度项目部质量管理体系运作基本正常，工程质量总体稳定和受 控。但是，施工技术资料、安全管理资料的编制整理工作滞后，不少 技术资料往往需要监理多次督促才能编制完成；相关资料的编制质量 不如人意，建议下一步要加强工作作风整顿，提高各级管理人员的管 理记录意识。 对施工单位的管理：安全生产方面 1 ）要求项目部进一步完善安全保证体系、安全生产责任制和安全管 理制度。将安全广利作伪各项工作的重中之重，把安全管理工作真正 落实到实处。 2 ）要求施工单位配置完备各站点专职安全管理人员，人数和资质必 须符合相关规定要求。对现场的特殊工种（如电工、焊工、搅拌机工、 起重吊装工、等）的资质要向监理部报审，合格后方能上岗作业。 3 ）要求项目部认真做好人员上岗前安全三级教育工作，保证教育学 培训时，监理部讲对培训过程进行旁站。 4 ）要求项目按照规定做好各工序的安全技术交底、班前安全讲话等 工作，并做好记录。 5 ）监理每周与监理部的联合安全专项检查和每月全面的安全大检查 制度，对检查的问题要求在规定时间整改落实。 进度方面 1 ）督促承包商结合完工目标节点工期要求，制定科学合理行之有效 的施工进度旬计划、月计划、季度计划、年度计划。促使承包商采取 挖豪沟、设路障阻止泥头车倾倒渣土至施工红线，组织深圳机场集团 公司综合部、动力公司、西乡执法办、三围村委等召开专项、协调会 议6 次。 2 ）要求承包商做好前瞻性工作，争分夺秒、未雨绸缪。在施工过程 中不断优化施工计划，确保目标工期。 3 ）要求承包商从人员组织、设备投入、施工计划方面精心组织、科 学施工，发扬抢晴天，争分夺秒将工期压力转化为施工动力。 4 ）针对两标段不同特点，要求承包商在施工过程中，及时调整、优 化施工进度计划。倒排工期，根据具体情况及时采取有效的组织、技 术措施保证工期。 5 ）要求项目部按照目前实际进展合同要求立即调整各工点编制工程 总体策划，要合理安排各项工序开作业，确保关键工期目标实现。 6 ）根据目前形式，要求项目部认清形势、统一思想认识、跑步进场。 按照委托表承诺尽快落实主导机械设备、落实主要施工人员，从硬件 方面确保工程进度需要。 内业资料方面 1 ）要求项目部严格按照深圳市政资料管理要求，精益求精做好内业 资料工作，确保资料与工程同步。 2 ）要求项目部各专业、各部门，安排专人严格按照市政归档要求， 做好内业资料的日常管理工作。 3 ）按照业主、监理及上级主管部门的要求及时上报周报，月报等相 关资料，做好信息的交流与沟通 本年度工程主要存在的问题： 项目质量管理：质量计划编制不细致，质量保证体系较流畅，质量控 制简单，技术与方法不周全。 项目风险管理：风险识别不强，风险评估较差，风