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5.3.1 闭式自动喷水灭火系统 项目五 车站消防系统 3）湿式自动喷水灭火系统各组件的作用。 ①闭式喷头。闭式喷头由喷水口、感温元件和溅水盘组成。喷头的喷水口用由感温元件组成的释放机构封闭，当达到一定温度时能自动开启，如玻璃球爆炸、易熔合金脱离。闭式喷头按溅水盘的形式和安装位置不同，有直立型、下垂型、边墙型、普通型、吊顶型和干式下垂型洒水喷头之分。按感温元件的材质不同，可分为玻璃球喷头和易熔合金喷头，如右所示。 常用的闭式喷头 ②湿式报警阀。湿式报警阀是用来开启和关闭管网的水流，传递控制信号至控制系统并启动水力警铃直接报警的装置。 5.3.1 闭式自动喷水灭火系统 ③水流报警装置。水流报警装置主要有水力警铃、水流指示器和压力开关三种。 a.水力警铃。水力警铃宜装在报警阀附近，当报警阀打开消防水源后，具有一定压力的水流冲动叶轮打铃报警。水力警铃不得由电动报警装置取代。 b.水流指示器。水流指示器是自动喷水灭火系统中的辅助报警装置，一般安装在系统各分区的配水干管或配水管上，可将水流动的信号转换为电信号，对系统实施监控、报警。该水流指示器是由本体、微动开关、桨板和法兰或螺纹三通等组成。 c.压力开关。压力开关的作用原理是在水力警铃报警的同时，依靠警铃管内水压的升高自动接通电触点，完成电动警铃报警，向消防控制室传送电信号或启动消防水泵。 项目五 车站消防系统 ⑥自动喷淋水泵接合器。自动喷淋水泵接合器是为高层建筑配套的消防设施，其作用是作为消防水泵车通过该接合器的接口，向建筑物内的消防供水系统输送消防用水或其他液体灭火剂，用于解决建筑物内部的室内消防给水系统管道水压低，造成供水不足或无法供水的问题。它与消火栓水泵接合器一样，都是由法兰接管、弯管、止回阀、放水阀、闸阀、消防接口及本体等部件组成。 5.3.1 闭式自动喷水灭火系统 ④信号控制阀。信号控制阀常用来监控供水管路，远距离地指示阀门开度。 ⑤末端试水装置。末端试水装置是安装在系统管网或分区管网的末端，检验系统启动、报警及联动等功能的装置。 项目五 车站消防系统 城市轨道交通 项目五 车站消防系统 学习目标 章节目录 项目五 车站消防系统 城市轨道交通车站大部分属于地下车站，车站设备区内设置了大量机电设备，且车站公共区空间狭小、人流密集，因此消防系统在城市轨道交通车站设备中占有重要的地位，对提前发现火灾进行预警，启动相关设备实施火灾模式运转，及时疏散车站乘客，确保乘客人身安全具有重要的意义。 城市轨道交通车站涉及消防方面的系统有火灾自动报警系统（FAS系统）、环境与设备监控系统、气体灭火系统、自动喷水灭火系统、排烟系统等，本项目主要介绍FAS系统、气体灭火系统和自动喷水灭火系统。 消防系统 项目五 车站消防系统 FAS系统由火灾探测器、手动火灾报警按钮、火灾报警控制器、火灾报警装置等组成。 5.1.1 FAS系统的组成 5.1 FAS系统 （1）火灾探测器 火灾探测器是能对火灾参数（如烟雾、温度、火焰辐射、气体浓度等）进行响应，并自动产生火灾报警信号的器件。不同类型的火灾探测器适用于不同类型的火灾和不同的场所。火灾探测器可分别按探测器结构的不同和响应火灾参数的不同进行分类。 项目五 车站消防系统 1）按探测器结构的不同分类 （1）点型火灾探测器。点型火灾探测器是将探测元件集中在一个特定位置上，探测该位置周围的物理和化学现象的装置。如感烟探测器、感温探测器、复合式探测器等，是一类最常用的探测器。 （2）线型火灾探测器。线型火灾探测器是响应某一连续线路附近的火灾产生的物理和化学现象的探测器，如线型温感电缆。 2）按响应火灾参数的不同分类 分为感温火灾探测器、感烟火灾探测器、感光火灾探测器、可燃气体探测器和复合式火灾探测器五种基本类型。 5.1.1 FAS系统的组成 （1）感温火灾探测器。 感温火灾探测器是对警戒范围中某一点或某一线路周围温度变化时进行响应的火灾探测器。火灾发生时物质燃烧会产生大量的热量，使周围温度发生变化。它是将温度的变化转换为电信号以达到报警的目的，感温火灾探测器（如图）。感温火灾探测器适合安装于起火后产生烟雾较小的场所。平时温度较高的场所不宜安装感温火灾探测器。 感温火灾探测器 项目五 车站消防系统 2）按响应火灾参数的不同分类 分为感温火灾探测器、感烟火灾探测器、感光火灾探测器、可燃气体探测器和复合式火灾探测器五种基本类型。 5.1.1 FAS系统的组成 （2）感烟火灾探测器。 感烟火灾探测器是能对可见的或不可见的烟雾粒子进行响应的火灾探测器。火灾的起火过程一般都伴有烟、热、光三种燃烧产物。在火灾初期，由于温度较低，物质多处于阴燃阶段，产生大量烟雾。它是将探测部位烟雾浓度的变化转换为电信号实现报警的一种器件。 感烟火灾探测器 项目五 车站消防系