ca6140车床拨叉831002说明书一.pdf

第一节 拨叉的工艺分析及生产类型的确定 1.1 拨叉的用途 拨叉零件用在变速器的换挡机构中。拨叉通过叉轴孔φ25mm 安装在变速叉轴上，螺 经拨叉上 M22×1.5 螺纹孔与变速叉轴连接作轴向固定，拨叉脚则夹在双联变速齿轮的槽中。 当需要变速时。操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一 起在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以改换档位，从而改变速度。 拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、 刚度和韧性，以适应拨叉的工作条件。拨叉的主要工作表面为拨叉脚两端面、变速叉轴孔φ 250.02 mm(H7)和螺纹孔 M22×1.5，在设计工艺规程时应重点予以保证。 0 1.2 拨叉的技术要求 拨叉属于典型的叉杆类零件，其叉轴孔是主要装配基准，叉轴孔与变速叉轴有配合要求， 因此加工精度要求较高。叉脚两端面在工作中承受冲击载荷，为保证拨叉拨动齿轮换挡时叉 脚受力均匀，要求叉脚两端面对变速叉轴孔φ250.02 mm 的垂直度要求为 0.1mm。 0 表 1-1 拨叉零件技术要求表 加工表面 尺寸及偏差/mm 公差及精度 表面粗糙度 Ra/ μm 形位公差/mm 0 拨叉头端面 800.25 IT12 6.3 0.25 拨叉脚内表面 Φ600 IT12 6.3 0 拨叉脚两端面 120.11 IT11 3.2 ⊥ 0.1 A 0.02 Φ25mm 孔 Φ25 IT7 1.6 0 1 M22×1.5 螺纹孔 Φ20.5 0.043 操纵槽内表面 160 IT9 3.2 ⊥ 0.08 A 0.15 操纵槽底面 80 IT12 6.3 0 操纵槽上表面 440.3 IT12 6.3 32×32 表面 IT12 6.3 切断面 IT12 6.3 1.3 审查拨叉的工艺 分析拨叉零件图可知，拨叉两端面和叉脚两端面在轴向方向上均高于相邻表面，这样既 减少了加工面积，又提高了换挡时叉脚端面的接触刚度：φ25mm 孔和 M22×1.5 螺纹孔的端 面均为平面，可以防止加工过程中钻头钻偏，保证孔的加工精度；另外，该零件除主要工作 表面外，其余表面加工精度均比较低，通过铣削、钻削的一次加工就可以达到加工要求；主 要工作表面虽然加工精度相对比较高，但也可以在正常的生产条件下，采用较经济的方法保 质保量地加工出来。由此可见，该零件的工艺性很好。 1.4 确定拨叉的生产类型 依设计题目知：Q=6000 件/年，m=1 件/台；结合生产实际