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南三龙高速铁路 南三龙高速铁路 简称：南三龙高铁 项目简介 南三龙高铁是杭广高铁重要组成部分，是连接福建省南平、三明、龙 岩三市的高速铁路。已被列入《国家中长期铁路网规划》中。 作为国家中长期铁路网规划的杭广高速铁路南三龙段是杭州至广州高 速铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠 三角”最便捷的快速通道。南 ( 平 ) 三 ( 明 ) 龙 ( 岩 ) 高速铁路将在 2010 年动工 建设。从福建省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，南三龙高速铁路的 前期准备工作将在 2009 年内全部完成，为 2010 年工程正式开工奠定基础。 南三龙高铁是福建省“三纵六横九环”（简称 369）铁路网的其中一纵。它 既是杭州至广州高速铁路通道的重要组成部分，又是福建省内连接八地市 铁路环线的重要组成部分，工期 4 年，项目工程总投资 251.2 亿元。 项目概况 据悉，铁道部、省政府已正式批复了南平至龙岩高速铁路 ( 简称南三龙 高铁 ) 南平至沙县段、沙县至永安段、永安至龙岩段三个扩能工程项目建议 书。南三龙高铁线路全长 226.5 公里，拟按国铁Ⅰ级双线电气化、时速 300-350 公里建设，全线将铺设无砟轨道、重型无缝钢轨、新型扣件、弹性 轨枕等新材料新设备。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。南三龙高铁为客运专线，为目前福建省境内设计标准最高的一条铁路。该项目由铁道部和福建 省合资建设，部、省各出 50％，项目计划 2010 年开工建设，项目工程总投 资 251.2 亿元，争取今年底开工建设，建设工期 4 年。 从省铁路建设办公室了解到，南三龙 ( 南平 - 三明 - 龙岩 ) 高速铁路项目建议书已获铁道部及省政府批复立项。该铁路通车后，南平至龙岩的运行时间将由 7.1 小时缩短至 45 分钟。 南平至龙岩原有铁路全长 321.5 公里，由外南线、鹰厦线外洋至漳平 段、漳龙线漳平至龙岩段组成，建设运营时间长，线路标准和行车等级低， 病害较多，输送能力小，线路维修费用高，客车平均时速仅 45 公里，已难 以满足客货运市场快速发展的需要。南三龙高速铁路建成后，将与京福、向莆、龙厦等线一起形成闽西南地区通往中东部地区的快速通道，成为我 省主要城市间城际铁路环线的重要组成部分和长三角经海西区联系珠三角的重要辅助通道。 南三龙 高铁年底开建 南平 - 龙岩车程缩短至 45 分钟 昨从相关部门 获悉，南三龙（南平—三明—龙岩）铁路将于年底动工开建，该铁路通车 后，南平至龙岩的运行时间将由 7.1 小时缩短至 45 分钟。作为国家中长期 铁路网规划的杭广高速铁路南三龙段，是杭州至广州高速铁路大通道的重 要组成部分，将形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的 快速通道。 南三龙铁路分为南平至沙县段、沙县至永安段、永安至龙岩段 三个扩能工程项目。南三龙高铁线路全长 226.5 公里，拟按国铁级双线电 气化、时速 300 公里建设，全线将铺设无砟轨道、重型无缝钢轨、新型扣 件、弹性轨枕等新材料新设备。 南三龙高铁为客运专线，该项目由铁道部和福建省合资建设，部、省 各出 50%，项目计划 2010 年底开工建设，项目工程总投资 251.2 亿元，建 设工期 4 年。目前，南三龙高速铁路项目建议书已获铁道部及福建省政府 批复立项，正在准备前期工作。 南平至龙岩原有铁路全长 321.5 公里，由外南线、鹰厦线外洋至漳平 段、漳龙线漳平至龙岩段组成，建设运营时间长，线路标准和行车等级低， 输送能力小，线路维修费用高，客车平均时速仅 45 公里，已难以满足客货 运市场快速发展的需要。南三龙高速铁路建成后，将与京福、向莆、龙厦等线一起形成闽西南地区通往中东部地区的快速通道。 据悉，该项目已被列入《国家中长期铁路网规划》中。作为国家中长期铁路网规划的杭广高速铁路南三龙段是杭州至广州高速铁路大通道的重要组成部分，将形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。