2000年数学建模B题钢管订购和运输.pdfVIP

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关于下面 3 个问题(可以是其中某个小问题),试分别建立模型。包括给出问题分析和 建模思路、模型假设、变量说明、模型建立。不需要求解。 1 B 题 钢管订购和运输 要铺设一条 A1 A2 A15 的输送天然气的主管道 , 如图一所示 ( 见反面 ) 。经筛选后可 以生产这种主管道钢管的钢厂有 S ,S , S 。图中粗线表示铁路,单细线表示公路,双细线表示 1 2 7 要铺设的管道 ( 假设沿管道或者原来有公路,或者建有施工公路 ) ,圆圈表示火车站,每段铁路、公 路和管道旁的阿拉伯数字表示里程 ( 单位 km)。 为方便计, 1km主管道钢管称为 1 单位钢管。 一个钢厂如果承担制造这种钢管, 至少需要生产 500 个单位。 钢厂 S 在指定期限内能生产该钢 i 管的最大数量为 s 个单位,钢管出厂销价 1 单位钢管为 p 万元,如下表: i i i 1 2 3 4 5 6 7 si 800 800 1000 2000 2000 2000 3000 pi 160 155 155 160 155 150 160 1 单位钢管的铁路运价如下表: 里程 (km) ≤300 301~ 350 351 ~400 401~ 450 451 ~500 运价 ( 万元 ) 20 23 26 29 32 里程 (km) 501 ~600 601~ 700 701~800 801~ 900 901 ~ 1000 运价 ( 万元 ) 37 44 50 55 60 1000km 以上每增加 1 至 100km运价增加 5 万元。 公路运输费用为 1 单位钢管每公里 0.1 万元(不足整公里部分按整公里计算) 。 钢管可由铁路、公路运往铺设地点(不只是运到点 A , A , ,A ,而是管道全线) 。 1 2 15 (1)请制定一个主管道钢管的订购和运输计划,使总费用最小(给出总费用 ) 。 (2 )请就( 1)的模型分析:哪个钢厂钢管的销价的变化对购运计划和总费用影响最大,哪个 钢厂钢管的产量的上限的变化对购运计划和总费用的影响最大,并给出相应的数字结果。 (3)如果要铺设的管道不是一条线,而是一个树形图,铁路、公路和管道构成网络,请就这种 更一般的情形给出一种解决办法,并对图二按( 1)的要求给出模型和结果。

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