电机温升轴承加油统一标准.docVIP

电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电流参考表 一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每20XX-2500小时加油一次，二级电机每20XX小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油标准为电机轴承缝隙2／3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发烧影响轴承动作，油会因内部压力过大而挤出，不过因为电机运行环境不一样就要依据电机运行情况（声音、轴承温度）确定加油时间，通常不超出要求时间。 2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。 4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。 6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。以上转速电机铭牌上全部已标注清楚 二、电动机振动和窜动不得超出下表要求值 转速（转/分） 3000 1500 1000 750以下 振动值（㎜） 0.05 0.085 0.1 0.12 窜动值 滚动轴承电机不许可窜动，滑动电机轴承窜动值不得大于2㎜—4㎜ 窜动通常是指电动机轴向窜动，造成窜动关键原因是轴承游隙过大，表现出症状是电机振动、噪音显著加大。 二、相关电动机温升问题技术说明关键点 一、说到电动机相关温升问题，首先解释一下相关电动机绝缘等级、许可温升和性能参考温度等名词术语。 1、电动机绝缘等级是指其所用绝缘材料耐热等级，从低到高常见分A、E、B、F、H级。绕组温升限值（许可温升）是指电动机温度和周围环境温度相比升高程度。 2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘等级能有效确保电机可靠运行，不置影响电机性能。 3、最高许可工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料许可最高点工作温度。假如运行温度超出材料极限工作温度，则绝缘老化加剧，寿命大大缩短。 其对应经验值关系以下表：（因内部绕组绝缘材料无法正确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中提议控制值） 绝缘温度等级 A级 E级 B级 F级 H级 备注 绝缘材料最高许可工作温度（℃） 105 120 130 155 180 性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145 绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125 电机外壳参考工作温度（℃） 60 75 80 100 125 提议控制值 电机外壳温升限值（K） 45 55 60 75 100 提议控制值 说明：衡量电机发烧程度是用“温升”而不是用“温度”，其单位为K（开尔文），K是一个变量单位，而℃是一个常量单位。 二、造成电动机温升过高原因是多方面，电源、电动机本身、负载和工作环境和通风散热情况全部会造成电动机过热。关键原因归纳以下： 1.电源质量 （1）电源电压高于要求范围（＋10％），使铁芯磁通密度过大，铁耗增加而过热；也使励磁电流加大，造成绕组温升增高。 （2）电源电压过低（－5％），在负载不变情况下，三相绕组电流增大而过热。 （3）三相电源缺相，电动机缺相运行而过热。 （4）三相电压不平衡超出要求（5％），从而引发三相电源不平衡，电机额外发烧。 （5）电源频率过低，造成电机转速降低，出力不足，但负载不变，绕组电流增加，电动机过热。 （ 6.）电动机在运行中定子三相不平衡电流不得超出额定电流10％ 2.电动机本身 （1）误将Δ形接成丫形或丫形接成Δ形，电机绕组过热。 （2）绕组相间、匝间短路或接地，造成绕组电流增大，三相电流不平衡。 （3）绕组并联支路中一些支路断线，造成三相电流不平衡，未断线支路绕组过载发烧。 （4）定、转子相擦发烧。 （5）鼠笼转子导条断裂，或绕线型转子绕组断线。电机出力不足而发烧。 （6）电机轴承过热。 3.负载 （1）电动机长久过载。 （2）电动机起动过于频繁，起动时间过长。 （3）被拖动机械故障，使电动机出力增大，或被卡住不转。 4.环境和通风散热 （1）环境温度高于35℃，进风过热。 （2）机内灰尘过多，不利散热。 （3）风罩或机内挡风板未装，风路不畅。 （4）风扇损坏，未装或装反。 （5）封闭式电机外壳散热片缺损过多，防护式电机风道堵塞。