h s s v V V m m G G ? ? ? ? ? ? ? ? V m G , , ? ? h s s V m G , , ? ? 其中: - 实际充量的重量,质量和体积; 进气状态: 非增压: 空气滤清器后进气管内的气体状态 , 通常 取为当地的大气状态。 增 压:增压器出口状态。 - 理论充量的重量,质量和体积; 严格地说,充气效率应为 ? v ? 实际进入汽缸的新鲜充量 以标准大气状态充满汽缸工作容积的新鲜充量 更合理。这样,在后面将要讲到的大气修正中,不 同的压力和温度下进气量的比值就等于其充气效率 之比 ? (二) 实际测量 理论流量 实际流量 ? ? sh v V V ? V m 3 ] / [ 03 . 0 60 2 1000 3 h m n i V n i V V h h sh ? ? ? ? ? 其中: -实际测量 [ /h ] 充气效率是衡量 换气过程进行的完善程度 的重要指标 。 ? 二、充气效率的分析式 ? 充入气缸的新鲜充量 = 缸内气体的总质量 -缸内残余废气质量 ? (一) 进气门关闭时缸内气体的总质量 ? 其中 -余隙容积; ? -进气门关闭时缸内工作容积; ? -进气终了缸内气体密度。 m V V a c h a ? ? ( ) ? V c V h ? a ? (二) 排气门关闭时缸内残余废气的质量 ? 其中 -排气门关闭
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