[QC]桥梁花瓶墩的混凝土外观质量控制 [详细].docVIP

——宁波余慈高速公路工程第2合同段—— 桥梁花瓶墩的混凝土外观质量控制 QC成果报告 浙建集团·浙江省大成建设集团 宁波余慈高速公路工程第2合同项目经理部 二0一五年十二月 桥梁花瓶墩的混凝土外观质量控制 浙江省大成建设集团有限公司宁波余慈高速公路2合同第二QC小组 一、工程简介 本项目是宁波市高速公路骨架路网中“三连”中的“一连”，也是余慈地区快速路网中“一环”的西环线，项目建成后将完善宁波市高速公路骨架路网，完善余慈中心城快速路网。本合同段为第2合同段，起点位于兰曹大道与规划姚慈路交叉口南侧，里程桩号为K8+458.2，终点位于兰曹大道与329国道交叉口南侧，终点桩号K14+660.4，路线里程6.20XX里。项目按高速公路标准建设，设计速度100km/h，双向四车道，全线高架，桥梁宽度 25.5m，设计汽车荷载为公路-I级。 主线桥共有184个桥墩，其中大花瓶主墩140个，小花瓶主墩44个，辅墩32个，均采用C40砼浇筑；互通匝道桥有229个圆柱墩，姚慈路1#桥有24个圆柱墩，均采用C40砼浇筑。主线桥墩身混凝土采用钢模+泵送C40混凝土浇筑。 二、小组简介 本小组成立于20XX年7月15日，并同时在公司内部登记注册，小组人员均为现场施工与管理人员。小组成员组成结构合理，既有理论知识较强的人员，也有一线施工管理经验丰富的人员。小组人员涉及了工程、质检、试验等各个部门，能充分发挥团队优势，为本次QC活动取得良好效果奠定了基础。 QC小组成员表 三、选题理由 理由一:建设形势的发展要求→建设形势的发展对结构物混凝土的外观质量提出越来越高的要求。 理由二:宁波市高等级公路建设指挥部质量标准→标准化文明施工，提高花瓶墩身外观质量，争创优秀工程。 理由三:公司的质量计划要求→打造公司优秀品牌，提高企业市场竞争力。 理由四:本项目存在的问题→作为备受关注的标准化文明施工工地，结构物混凝土的外观质量尤为重要，因此加强混凝土的外观质量工作刻不容缓。 因此，选择QC小组课题为:提高桥梁花瓶墩的混凝土外观质量。 本工程为浙江省重点工程，以标准化文明施工工地为目标。为树立企业形象，打造优秀品牌，提高企业市场竞争力，根据公司要求，不仅要确保混凝土结构内在质量，观感度良好的外观形象也是文明施工的需求和我们攻关的目标。 我标段施工的花瓶墩 四、调查现状 我QC小组对本标段已完成的墩身施工节段进行检查，共发现造成当前花瓶墩的混凝土外观质量问题的原因是:色差明显、冷缝、表面鳞斑、外伤或污染、蜂窝麻面、错台过大。检查结果见下表: 质量问题调查表 制表人:陈浩 日期:20XX年7月28日 通过对花瓶墩混凝土外观检查记录，对花瓶墩混凝土外观问题进行分类统计，见分类统计表和排列图。 花瓶墩混凝土外观质量问题统计表 制表人:陈浩 日期:20XX年7月28日 花瓶墩混凝土外观质量问题排列图 制图人:陈浩 日期:20XX年7月28日 由外观质量问题统计表和影响外观质量问题排列图可以看出，影响花瓶墩混凝土外观质量的主要原因是色差明显和冷缝，次要原因是表面鳞斑、外伤或污染、蜂窝麻面、错台过大。 色差明显 鳞斑 冷缝 色差明显、污染 五、设定目标及可行性分析 通过QC小组活动达到: 花瓶墩混凝土美观率90%以上 1、目标设定 由现状调查表可知:花瓶墩外观不美观率现状为24%，而“色差明显”和“冷缝”占不美观率的67%。如果能够全力解决“色差明显”和“冷缝”这两个主要问题，即可大大提高花瓶墩混凝土的美观率。由此，我们设定活动目标为: 活动前花瓶墩外观美 活动后花瓶墩外观 观率76% 美观率90%以上 制图人:陈浩 日期:20XX年7月28日 2、可行性分析（1）各级领导对该工程非常重视，检查频率高、监督力度大。 （2）我项目部员工质量意识强，严格执行程序文件、作业指导书，保证每一环节的质量合 格。 （3）我们有丰富的花瓶墩混凝土施工经验，技术力量雄厚，且具有创新精神，完全具备提高混凝土施工水平的能力。 （4）QC小组成员素质高、责任心强、受教育程度高，技术力量雄厚。 （5）小组活动分工明确，责任到人，奖罚分明，为实现目标提供了质量保证。 根据以上条件及其他多个项目累积的经验，活动后，在单项检测点数为50的情况下，色差明显检测理论合格点数为44点，冷缝检测理论合格点数为45点。 统计表 序号 检查项目 检查点 现状合格 理论合格点数 需提升点数 点 1 色差明显 50 22 44 22 2 冷缝 50 30 45 15 3 表面鳞斑 50 42 46 4 4 外伤或污染 50 42 45 3 5 蜂窝麻面 50 46 46 0 6 错台过大 50 46 46 0 合计 300 228 272 44 理论综合合格率 272÷300×100%=90.6% 制表人:陈浩 日期:20