承台首件方案.pdf

济南至东营高速公路第十五标承台施工方案 目 录 1.人员准备情况 5 2.机械设备准备情况 6 3.材料准备情况 7 1.施工准备 8 2.施工放样、开挖基坑9 3.凿除桩头、桩基检测10 1 济南至东营高速公路第十五标承台施工方案 2 济南至东营高速公路第十五标承台施工方案 一 、 编制依据 1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标文件、对投标人提交问 题的答复及补遗书 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011） 3 、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/B07-01-2006） 4 、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 5、《公路工程质量检验评定标准》第一册（JIGF80/1-2004） 6、《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003） 7、济南至东营高速公路《两阶段施工图设计》 8、高速公路施工标准化技术指南第四部分《桥梁工程》 9、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征 10、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等 11、 批复的实施性施工组织设计 二 、工程概况及主要工程量 AK0+854.166 匝 道 桥 位 于 利 津 北 互 通 立 交 桥 A 匝 道 ， 在 K134+179.189 （主线桩号K134+179.189）处跨越主线，与主线交叉 角为 90°。 匝道桥AK0+801.136-AK0+907.196 段布置为四孔 4×25m 预应力 砼连续箱梁，桥梁平面位于 R=200m 的右偏圆曲线上，桥面净宽 18.5m，桥面设 4%流水坡。 匝道桥梁上部结构：采用 4×25m 预应力混凝土连续箱梁结构， 梁高 1.4m，箱梁顶面宽 19.5m，箱梁底面宽 15.14m，梁体砼分两次 浇筑，一端张拉，梁体外缘曲线浇筑；匝道桥下部结构及基础：桥墩 采用圆柱式墩，桥台采用肋板台，基础采用桩基础；主要工程量： C30 砼 2450.7m3、HPB235 钢筋 16772Kg,HRB335 钢筋 133479Kg。 该匝道桥共 5 个承台，承台砼 485.8m3 、钢筋 21279.81Kg。 3 济南至东营高速公路第十五标段承台首件工程施工方案 三、承台首件目的及日期和试验地 1. 承台首件目的及日期 1、确认承台施工的各项施工工序是否满足设计要求，如模板拼 装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。 2、混凝土配合比是否满足规范及设计要求，如坍落度、和易性。 3 、发现及改进施工中的不足之处。 4 、指导下一步承台大规模的施工。 5、初步定于 2014 年 8 月 28 日进行承台试验段施工。 2. 试验地 AK0+854.166 匝 道 桥 位 于 利 津 北 互 通 立 交 桥 A 匝 道 ， 在 K134+179.189 （主线桩号K134+179.189）处跨越主线，与主线交叉 角为 90°，试验地点为 AK0+854.166 匝道桥 4#桥台。 四、人员、机械、材料及试验准备情况 1.人员准备情况 根据工地现场情况，我们派遣经验丰富的施工人员和精良的施工 设备进场，同时组建了桥梁工作小组，由质检工程师任组长，结构工 程师、试验工程师、材料主管、安全工程师为组员，对该工程实行全 天候质量管理，由项目经理全权负责经营管理，对人员、机械、设备 等进行统一管理指挥和调配。 主要施工人员 序号 姓名 职务 人数 职责 备注 1 王体原 项目经理 1 总体负责 2