汽车系统及零部件识别 识别飞轮 识别曲轴飞轮组飞轮教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 2 《汽车系统及零部件识别》教案 知识点 飞轮 学时 0.25学时 教学内容 掌握飞轮的功用 教学重点 掌握飞轮的功用 教学难点 掌握飞轮的结构 飞轮的记号 参考资料 杨波，《发动机构造与维修（2版）》，北京理工大学出版社，2017.03.01 刘昌林，《发动机构造与维修》，西南交通大学出版社，2016.05 王维先，《发动机构造与维修)》，2017.09，机械工业出版社 飞轮是转动惯量很大的盘形零。 一、飞轮的功用 将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、 下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。 二、飞轮构造 一般由飞轮、齿圈、离合器定位销、轴承等组成，部分产品轴承用花键代替。 三、飞轮标记 在飞轮轮缘上作有记号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的记号与外壳上的记号对正时，正好是压缩上止点。 四、飞轮材质 一般使用铸铁?：HT200?HT250?；球铁：QT450-10、QT600-3、QT500-7?等，国外也有用45号钢制作的飞轮。 五、飞轮特点 在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。