汽车底盘机械系统检修 使用说明 EM7480中文说明书.docVIP

PAGE PAGE 8/9 EM7480 For training only EM7480平衡机 声明: 此资料仅供技术人员现场培训客户使用， 所有有关机器的信息以随机的Operator’s manual为准。 轮胎做平衡的目的 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀，同时常时间使用后，会有轻微变形，这样当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动态不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。 做平衡的时机选择： （1）当客户更换了新的轮胎时； （2）在轮胎受到大的撞击，轮胎从钢圈上剥离过，长时间使用以致轮胎磨损等现象发生时； （3）如果客户在行车过程中发现车辆高速行驶时转向盘抖动或者车轮出现有节奏的异响时，您也可以建议顾客做下动平衡； （4）如果您发觉车辆行驶时方向盘抖动，马上检查是否是动平衡的问题，如是的话，就需要做动平衡； （5）由于在做动平衡时打上的平衡铅块在接触路缘时可能会掉落，所以当检查发现铅块丢失时，请速做动平衡。 为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 EM7480的主要特性 当设备启动时，有自动诊断功能； 高性能车轮旋转制动装置驱动马达，自动根据车轮重量调整转速（70/85/98转速），并自动定位； 在ALU P 模式下，传感器能自动获得距离和直径尺寸； 顶部tray盘可以放置铅块和经常使用的配件； 当防护罩盖下时，机器能自动运行平衡程序； 屏幕随时提供交互式的帮助界面； 不平衡量能精确到1g； 两种四舍五入模式显示不平衡量； 平衡模式有：1.标准模式：在轮毂两侧做动平衡； 2.ALU/ALU P：针对不同的铝合金轮毂，有七种不同平衡模式； 3.摩托车铁轮毂：在轮毂两侧做动平衡； 4.摩托车ALU模式：在铝合金轮毂两侧做动平衡； 5.静态模式：运用与单一平面； 在ALU P中的铅块隐藏模式，可将不平衡量计算后分布到轮毂背面； 可以对3个用户工作，不需要重置数据； RPA：自动定位不平衡点位置。 技术数据 供电电压1PH 100~230V 50~60HZ 总功率400W 平衡速度70~85~98rpm 最大的不平衡量计算999g 平均轮子旋转时间（5”X14”）5.5sec 主轴直径40mm 工作环境温度0~50°C 工作范围 轮毂宽度1.5”~20” 轮毂直径1”~28” 最大的轮子/机器距离360mm 最大轮子宽度（加上防护罩）560mm 最大轮子直径（加上防护罩）1118mm 最大轮子重量75kg 机器重量（不加上配件）150kg 工作噪音70分贝 机器的连接 A线连接外部电源 B是启动机器开关 G是显示器的电源线 F是显示器的数据线 操作主界面介绍 ：平衡程序选择键，可以选择各种平衡程式； ：功能和配置程序键； ：高精度显示键，允许设备显示最高精度值； ：帮助键 轮胎数据的输入 通过使用自动测量尺，机器能自动计算距离和直径； 轮胎的宽度可以通过卡钳尺测量，通过控制键盘输入。 轮胎做平衡的步骤 将轮胎和中心锥体套入主轴，并用夹具固定； 移除轮胎上的配重、污泥和其他的夹杂物； 在主屏幕上选择平衡程序键 后，按下确认键； 根据选择的具体模式，具体步骤如下： 1.动平衡模式（标准模式）步骤 选择平衡程序中的动平衡图标，并按确认键进入操作界面； 输入轮胎的几何数据； 关上防护盖，主轴旋转（注意：在主轴旋转时，不要施加任何的外力在机器上）； 等待主轴旋转自动停止，同时不平衡值会显示在屏幕上； 如果RPA功能处于激活状态，则机器会自动锁住不平衡点的位置，否则需要人为的旋转轮胎确定位置； 在轮胎左侧12点的位置敲入相应数值的铅块； 按下START键，设备会自动锁住轮胎右侧面不平衡点的位置； 在轮胎右侧面12点的位置敲入相应数值铅块； 关上防护盖，测试并检查轮胎是否已经平衡。 警告 没有防护罩或者安全装置被干扰的情况下，请勿操作机器！ 警告 在轮子没有完全停止运行的情况下，请勿掀起防护罩！ 警告 如果由于机器的错误导致轮胎一直旋转而没法停止，请先关闭机器的主开关或者直接拔掉电源，然后等到轮胎完全停止旋转后在掀起防护罩。 2.ALU 1P/2P的步骤 选择ALU 1P 或者ALU 2P 图标； 移动自动测量尺去