汽车电路系统初级维护 起动系统的原理 起动系统的原理电子教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 1 《汽车电路系统初级维护》教案 知识点 起动系统的原理 学时 0.5学时 教学内容 起动系统的原理，起动系统各部分工作过程 教学重点 起动系统的原理 教学难点 起动系统的原理 起动系统各部分工作过程 参考资料 袁苗达，《实施汽车电路系统初级维护》，机械工业出版社，2015.07 杨志红，《汽车电器》，机械工业出版社，2015.01 刘金凤，《汽车电气系统检修》，北京理工大学出版社，2017.02 起动系统的组成如图1所示。 图1 起动系统的组成 起动机是由直流励磁电动机、传动机构、电磁控制装置组成的，结构如图2。 图2 起动机原理结构图 一、起动机发动时，起动系统工作原理 图3 发动机起动时，起动机状态 启动点火开关，主电路接通，保持线圈和吸引线圈同时通电，两线圈并联，产生的磁通方向相同，使固定铁芯和活动铁芯被磁化，在其磁力的共同作用下，活动铁芯向右移动，并带动拨叉向左移动，使驱动齿轮和飞轮齿轮啮合，当吸拉线圈电流流过励磁绕组和电枢绕组时，电枢轴便以较慢速度转动，以便驱动齿轮与飞轮齿轮啮合柔和。 当驱动齿轮和飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁芯带动推杆右移时触盘将起动机主电路接通，此时吸拉线圈被短路，保持线圈的电磁力使触盘与触点可靠接触对电动机供电，如图3。 起动机主电路接通时，电枢绕组和励磁绕组通过的电流很大（400A左右），产生电磁转矩驱动飞轮旋转，当转速大到一定值时，发动机便被启动。 二、发动机起动后，起动系统的工作原理 当发动机起动后，放松点火钥匙，点火开关将自动转回一个角度，起动档断开，但此时，触盘依然连接，吸拉线圈与保持线圈变成串联，电磁吸拉线圈电路路径改变，即和保持线圈电流路径相反。 此时吸拉线圈和保持线圈的电流和磁通方向相反，两个线圈产生的磁力相互抵消，在回位弹簧的张力作用下，活动铁芯立即右移回位，并带动推杆和触盘向右移动，是起动机主电路切断而停转。与此同时，拨叉带动单向离合器左移，使驱动齿轮与飞轮齿圈分离，起动机工作结束，如图4。 图4 起动后，起动机原理