.0#台背墙钢筋加工及安装分项施工方案.doc

PAGE PAGE 1 国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路 TJ7标段K49+980鱼寺大桥 0#台背墙钢筋加工及安装施工方案 批 准： 审 核： 编 制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 乐雅高速公路项目经理部 1 概述 1.1 工程概况 乐雅高速公路TJ7标段位于眉山市洪雅县境内，鱼寺大桥 中心桩号为K49+980，上部为10×16m的预应力砼简支小箱梁；下部0#台为重力式U型桥台，桥台背墙为C25钢筋混凝土，半幅结构造尺寸为：长12.24m、宽1.25m、高1.644 1.2 主要工程数量 钢筋: B28：1.58t，A10：1.91t。 2 编制依据 (1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）： (2)《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）； (3)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 4、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路《两阶段施工图设计文件》。 3施工准备 3.1技术准备 (1)图纸会审：做好施工图纸和技术文件的会审及技术资料的准备，熟悉合同，设计文件和相关政策规定，做好现场核对工作，编写图纸审核记录。 (2)安全技术措施：开工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。制定相应的安全技术措施和安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。 (3)技术质检人员已全部到位，组织机构、制度已建立健全，各种管理体系已建立并投入运作。 3.2 人员组织准备 管理人员投入 姓名 职务 备注 陈正仕 项目副经理 现场负责 王再明 总工程师 赵付鹏 主管工程师 技术负责 景喜强 测量工程师 王保刚 试验工程师 郝建国 安全工程师 安全负责 张洪安 质检工程师 质量负责 陈贵杰 桥梁工程师 现场技术负责 劳动力计划 序号 名称 单 位 数量 备注 1 普工 人 6 2 钢筋工 人 5 3 电工 人 1 4 焊工 人 2 3.3 物资准备 施工所用材料的组织方式如下： (1)小型机具: 电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机等已到位。 (2)机械设备：16t、装载机等配套机械已到位。 (3)钢筋等材料已经进场，而且抽样检验合格。 (4)乐雅高速TJ7标段鱼寺大桥0#台背墙钢筋材料计划见下表： 材料计划 序号 名称 单位 数量 备注 1 B28钢筋 吨 1.58 2 A10钢筋 吨 1.91 机械设备计划 序号 机械名称 规格型号 数量（台） 备注 1 装载机 ZL50 1 2 吊车 QY16 1 16T 3 钢筋弯曲机 2 4 钢筋切断机 1 5 发电机 100KW 1 6 电焊机 35KVA 2 7 全站仪 T0P102N 1 8 水准仪 NS3 1 3.4 现场准备 3.4.1施工用电 为了满足鱼寺大桥基础及下部构造的施工用电，特自备100千伏安的柴油发电机1台， 拌和站用电采用外接供电点用电。 3.4.2施工便道 (1)该部位施工范围采用在红线征地修建施工便道，施工便道采用泥岩铺底碾压密实，天然砂粒石填筑，铺砌20cm厚砼路面满足施工需要。施工便道宽度4.5m，每300m设置错车带一处（宽度不小于8米、长度不小于10米） (2)平整施工场地：在三宝服务区位置建一座拌合站（1#拌合站）及（1#预制场）梁板预制场，其中1#拌合站拌和机产量为60m3/h，离桥距离约730 4 施工进度 施工进度计划:0#台背墙钢筋加工及安装：2011.6.10~2011.6.30 5 钢筋的制作与安装 (1)根据测量人员放样桥台台口线， 定出背墙钢筋安装的位置，对预埋钢筋进行校正。校正时注意控制其间距和保护层等。 (2)钢筋原材料严格按规范要求进行试验，试验合格后进行钢筋加工。 (3)钢筋进场应分批堆放，即不同型号的B16、B12钢筋分别堆放，不得混杂，且设立识别标志；钢筋宜置在仓棚内，露天堆置时，应垫高0.5m并加遮盖。 (4)钢筋进场应有出厂合格证或试验资料方可使用，否则，不得使用于工程中，钢筋进场后，大于12mm的钢筋应进行机械或焊接性能试验。 (5)钢筋焊接时根据不同钢筋级别，采用相应的电焊条，具体技术标准和质检要求必须满足规范要求。钢筋下料长度及布置安装《两阶段施工图设计文件，桥梁墩、台及补充涵洞通用图》的《16m带翼小箱梁下部重力式桥台台帽背墙钢筋构造图，图号5》施工。 (6)钢筋加工在钢筋加工场统一制作，运至现场进行现场挷扎成型。钢筋加工前钢筋表面应洁净，