后张法预应力钢绞线伸长量计算与现场控制.pdfVIP

后张法预应力钢绞线伸长量的计算与现场 测量控制 预应力钢绞线施工时，采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值误差不得超过 6 ％，后张预应力技术一般用于预制大跨径简支连续梁、简支板结构，各种现浇预应力结构或块体 拼装结构。预应力施工是一项技术性很强的工作，预应力筋张拉是预应力砼结构的关键工序，施 工质量关系到桥梁的安全和人身安全，因此必须慎重对待。一般现行常接触到的预应力钢材主要： 有预应力混凝土用钢绞线、PC 光面钢丝、刻痕钢丝、冷拔低碳钢丝、精轧螺纹钢等材料。对于后 张法预应力施工时孔道成型方法主要有：金属螺旋管、胶管抽芯、钢管抽芯、充气充水胶管抽芯 等方法。本人接触多的是混凝土预应力钢绞线（PCstrand 、1×7 公称直径 15,24mm，fpk ＝ 1860Mpa，270 级高强底松弛），成孔方法多采用金属螺旋管成孔，本文就以此两项先决条件进行 论述。 1 施工准备： 1.1 熟悉图纸：拿到施工图纸应先查阅施工说明中关于预应力钢绞线的规格，一般预应力钢束 采用 ASTMA416-270 级低松弛钢绞线，其标准强度为 fpk ＝1860Mpa，1×7 公称直径 15,24mm，锚下 控制力为Δk=0.75 fpk Mpa。 1.2 根据施工方法确定计算参数： 预应力管道成孔方法采用金属螺旋管成孔，查下表确定 K、μ取值： 表 1 孔道成型方式 K 值 μ值 钢绞线 带肋钢筋 精轧螺纹钢 预埋铁皮管道 0.003 0.35 0.4 － 抽芯成型管道 0.0015 0.55 0.6 － 预埋金属螺旋管道 0.0015 0.2～0.25 － 0.5 注：摘自《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）附录G－8 5 根据钢绞线试验结果取得钢绞线实际弹性模量 Ep （一般为1.9～2.04×10 Mpa） 1.3 材料检测： 金属螺旋管根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）附录G－7 之要求检测； 锚具根据《公路桥梁预应力钢绞线用 YM 锚具、连接器规格系列》（JT/T 329.1-1997）及《公 路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》（JT/T 329.2-1997）之要求检测； 钢绞线根据《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003 之要求检测 2 理论伸长量计算： 后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引 起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着 管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。 2.1 计算公式： 《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)中关于预应筋伸长值ΔL 的计算按照以下公式（1）： ΔL＝ Pp×L Ap×Ep 　　ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）； 　 Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）； 　　L—预应力筋的分段长度（mm）； 2 　　Ap—预应力筋的截面面积（mm ）； Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）； 《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G－8 中规定了Pp 的计算公式（2）： P×（1－e－（kx＋μθ）） Pp＝