SEW制动器检测判断维修[汇编].pptVIP

制动器常用的三类线圈电阻标准 SEW电机制动器常用接线方式说明 首先请测量制动线圈电阻值 1、示例：DT71D4/BMG/HF VB=220Vac/5NM,如下图： (加速线圈）白红69.3?+白蓝208.7? ≈（保持线圈）红蓝277.9? 2、参考对比《制动线圈电阻标准〉，相差不大是允许的， 3、通常情况下，若制动器线圈的白红蓝3根线，任意两根之间的电阻为零或无穷大或与标准值偏差很大，则可确定线圈烧毁 1、电机制动线圈测量与判断 当确认制动线圈电阻值符合要求或者拆掉制动线圈的情况下，通电检测 1、确认2、3脚输入交流电压是否正常，同铭牌标示应该一致（220Vac或380Vac或24Vdc) 2、再测量红线、蓝线（一般是3、5脚，快速制动模式是3、4脚）的直流电压，一般情况下输入230Vac，红蓝输出是80-100VDC；输入380Vac，红蓝输出是150-170Vdc,输出电压是稳定的，过低或过高或者数值变化大都说明整流块损坏 2、整流块的测量与判断 测量2、3脚制动输入电压 测量3、5脚制动输出电压 注意±极，3+ 5- 3、 制动器常见故障 以下问题都会造成制动器的损坏，严重的会损坏电机 1、制动器输入电压错误-----------------必须与铭牌标示一致 2、制动器没有单独接线（有变频器时）---必须单独供电，并拆除原引线 3、制动间隙未调好（过大或过小）-------一般客户自行调整到0.5mm即可 4、制动器接线方式错误-----------------必须按照图纸接线 如：在提升、定位精度高的场合，按照快速制动模式接线，否则会出现溜车、刹不住、定位不准现象 5、环境温度过高或过低-----------------必须将整流块放在控制柜中 6、电源波动或线路存在电涌电压---------必须稳定电源，选用适当保护 特殊说明： 1、制动器损坏时，尽量同时更换线圈和整流块 SEW电机制动器的拆卸 1.拆卸风扇罩 2.拆卸风扇 3.拆制动器引线 4.将制动器引线小心抽出。 5.将制动器防尘圈拆下 6.松开制动器调整螺母，将制动器和压力盘以及弹簧一起拆下 7.将摩擦片拆下 1.安装摩擦片和制动线圈等，注意摩擦片的方向 SEW电机制动器的组装 2.调整制动间隙 SEW 减速器的安装使用维护 Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units Driving the world Service Center/ 03，Aug, 2007 Pr?sentationstitel Erstellungsdatum Driving the world 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 * 精品ppt·实用可编辑 精品ppt·实用可编辑 精品PPT·收集整理 电机 DT71D4 制动器 BMG 减速箱 R37 电机型号 电机序号 速比 制动力矩 制动电压 SEW电机铭牌描述说明 请务必提供铭牌详细参数、方便SEW查询与判定 制动器的结构 摩擦片 制动器底座 花键 制动力（弹簧压力） 制动间隙 压力盘 制动弹簧 制动线圈（绕线部分） 制动线圈（铸铁部分） 电机转子轴 打开力（线圈电磁引力） SEW 减速器