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轮胎升级规格对照表 想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝 3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看： 若是以 185/60R14 的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下： 轮辋： 14 英寸， 14 英寸×厘米 =厘米 胎侧：胎面的 60%， 厘米× =厘米 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以 2 胎侧：厘米× 2=厘米 直径：厘米 +厘米 =厘米 如果想要升级成为 195/50R15 这样的较大规格，可以吗？ 轮辋： 15 英寸， 15 英寸×厘米 = 厘米 胎侧：胎面的 50%，厘米× =厘米， 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以 2 胎侧：厘米× 2=厘米 直径：厘米 +厘米 = 厘米 185/60R14 规格轮胎的厘米相比，差值仅在 %，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比， 也就是选用 195/60R14 规格的轮胎，会有什么后果呢？ 轮辋： 14 英寸， 14 英寸×厘米 =厘米 胎侧：胎面的 60%，厘米× =厘米 再× 2=厘米直径：厘米 +厘米 =厘米 与 185/60R14 规格轮胎的厘米相比，差值已经达到 2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失 准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要轮胎升级的车迷们千万要留意这一点。 轮胎升级规格对照表（直径差均在  3%以内 ) 蓝色为民意系列车型轮胎升级规格 70 65 60 55 50 45 1 6 5 / 7 0 R1 3 1 7 5 / 6 5 R1 3 1 7 5 / 6 0 R 1 4 1 85 / 5 5 R1 4 1 7 5 / 6 5 R1 4 1 8 5 / 6 0 R 1 4 1 9 5 / 5 5 R1 4 1 9 5 / 5 0 R 1 5 1 7 5 / 7 0 R1 3 1 8 5 / 6 5 R1 3 1 8 5 / 6 0 R 1 4 1 9 5 / 5 5 R1 4 1 9 5 / 5 0 R 1 5 1 8 5 / 6 5 R1 4 1 9 5 / 6 0 R 1 4 1 9 5 / 5 5 R1 5 1 9 5 / 5 0 R 1 6 2 0 5 / 4 5 R1 6 1 8 5 / 7 0 R1 3 1 8 5 / 6 5 R1 4 1 9 5 / 6 0 R 1 4 1 9 5 / 5 5 R1 5 2 0 5 / 5 0 R 1 5 2 0 5 / 4 5 R1 6 1 9 5 / 6 5 R1 4 1 9 5 / 6 0 R 1 5 2 0 5 / 5 5 R1 5 2 0 5 / 5 0 R 1 6  40 35 2 1 5 / 4 0 R 1 7 2 1 5 / 4 0 R 1 7 1 8 5 / 7 0 R1 4 1 9 5 / 6 5 R1 4 2 0 5 / 6 0 R 1 4 2 0 5 / 5 5 R1 5 2 0 5 / 5 0 R 1 6 2 2 5 / 4 5 R1 6 1 9 5 / 6 5 R1 5 2 0 5 / 6 0 R 1 5 2 0 5 / 5 5 R1 6 2 1 5 / 0 R 1 6 2 1 5 / 4 5 R1 7 2 2 5 / 4 0 R 1 7 2 2 5 / 4 0 R 1 7 1 9 5 / 7 0 R1 4 2 0 5 / 6 5 R1 4 2 1 5 / 6 0 R 1 4 2 1 5 / 5 5 R1 5 2 2 5 / 5 0 R 1 5 2 1 5 / 4 5 R1 7 2 2 5 / 4 0 R 1 7 2 2 5 / 4 0 R 1 7 2 0 5 / 6 5 R1 5 2 1 5 / 6 0 R 1 5 2 1 5 / 5 5 R1 6 2 2 5 / 5 0 R 1 6 2 2 5 / 4 5 R1 7 2 3 5 / 4 0 R 1 7 2 3 5 / 4 0 R 1 7 2 0 5 / 7 0 R1 4 2 0 5 / 6 5 R1 5 2 1 5 / 6 0 R 1 5 2 1 5 / 5 5 R1 6 2 1 5 / 5 0 R 1 7 2 2 5 / 4 5 R1 7 2 2 5 / 4 0 R 1 8 2 2 5 / 4 0 R 1 8 2 1 5 / 6 5 R1 5 2 2 5 / 6 0 R 1 5 2 2 5 / 5 5 R1 6 2 3 5 / 5 0 R