机械设计基础 机械设计基础 单元6-4-3 带传动的设计.pptVIP

3.疲劳断裂 带工作时要经过紧边、松边（拉应力），包角范围（弯曲应力），所以承受的是周期性的变化应力，多次循环，将使皮带发生断裂 避免措施：选好带的型号 根据传递的功率确定带的根数 带传动的工作能力分析 四、带传动 失效形式：打滑和疲劳断裂。 设计准则：在保证不打滑的条件下，应具有一定的疲劳强度和寿命。 四、带传动的工作能力分析  避免打滑的措施 （1）.增大小带轮包角 （2）.增大带与带轮摩擦力 （3）.增大初拉力（有限） 五、V带传动的张紧、安装和维护 1.带传动的张紧 调整中心距方式 采用定期改变中心距的方法来调节带的张紧力，使带重新张紧。常见的有滑道式和摆架式两种结构。 张紧轮方式 定期张紧 自动张紧 摆架式 V带传动的张紧、安装和维护 自动张紧 将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用电动机的自重，使带轮绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。 V带传动的张紧、安装和维护 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，如图所示。张紧轮一般放在松边的内侧，使带只受单向弯曲，同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。 张紧轮方式 V带传动的张紧、安装和维护 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，如图所示。张紧轮一般放在松边的内侧，使带只受单向弯曲，同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。 V带传动的张紧、安装和维护 (1) 安装V带时，应按规定的初拉力张紧。对于中等中心距的带传动，也可凭经验安装，带的张紧程度以大拇指能将带按下15mm为宜。新带使用前，最好预先拉紧一段时间后再使用。严禁用其他工具强行撬入或撬出，以免对带造成不必要的损坏。 V带传动的张紧、安装和维护 (2）安装带时，两带轮轴线应相互平行，其V型槽对称平面应重合。 2.带传动的安装 （3）同组使用的带应型号相同，长度相等，以免各带受力不均。 3.带传动的维护 V带传动的张紧、安装和维护 （1）要采用安全防护罩，以保障操作人员的安全；同时防止油、酸、碱对带的腐蚀。 （2）定期对带进行检查有无松驰和断裂现象，如有一根松驰和断裂则应全部更换新带。 （3）禁止给带轮上加润滑剂，应及时清除带轮槽及带上的油污。 （4）带传动工作温度不应过高，一般不超过60。 （5）若带传动久置后再用，应将传动带放松。 《机械设计基础》任务单 序号/日期 28/ 班级/学号 姓名/组别 题目 分析轴的功用并为轴选用联轴器 能力要求 1．认识轴的各部名称和作用 2．熟悉轴系结构各部分的功能及设计原理 工具/设备 变速箱轴 任务单6-3-1 任务一：分析轴的功用并为轴选用联轴器 六 、V带传动的设计内容 （一）已知条件及设计内容 11.5.2 传动参数的选择 * * * 《机械设计基础》 建设院校： 成都航空职业技术学院 郑州铁路职业技术学院 模块六 变速箱设计6-4-3 带传动的设计 学习目标： 1.通用零部件认知与设计选用能力； 2.常见机械传动的分析,选用及初步设计能力； 3.简单机器的总体分析及初步设计能力。 技能点： 1.能利用工具正确拆装，了解变速箱拆装的大致顺序； 2.能理解变速箱中各零件的作用； 3.能识别轴系上各零件。 知识点： 轴系零部件设计与选用 《机械设计基础》任务单 序号/日期 28/ 班级/学号 姓名/组别 题目 为不同机器设计选用带传动 能力要求 1.能够设计V带传动，识别V带标准 2.能够识别链传动类型掌握链传动的标准、失效形式和润滑方法 工具/设备 任务单6-4-3 任务一：分析轴的功用并为轴选用联轴器 一、 带传动组成及工作原理 如图所示，带传动一般是由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传动带及机架组成。当原动机驱动主动带轮转动时，由于带与带轮之间摩擦力的作用，使从动带轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。 1.带传动的组成 二、带传动的分类及应用 1.带传动的类型 按传动原理分： （1）摩擦带传动： 靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动，如V带传动、平带传动等； （2）啮合带传动：? 靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。 按传动带的截面形状分 （1）平带：? 平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。 1.带传动的类型 （2）V 带： 截面形状为梯形，两侧面为工作表面。 （4）圆形带： 横截面为圆形。只用于小功率传动。 （5）齿形带（同步带）： （3）多楔带：