企业学院 理论培训 调度集中系统4.pptVIP

基础字典 线路字典 区间字典 车站字典 车站股道字典 径路字典 底图 运行图 实际运行图 阶段计划 列车到发 车站上报 站存车报告 甩挂车报告 列车编组速报 事故概况报告 车站间要牌预告、同意、取消 叫班计划 施工实际 施工完成情况 调度命令 行车调度命令 调度命令回执 股道占用 车站到发线占用信息 * * * * * * * * * * * * 如上图所示，车站自律机与联锁下位机进行交叉互联，保证两系统之间的通信可靠性。数据通信利用RS-422标准串行接口，通信方式为异步双工。车站自律机端与计算机联锁设备端分别配置光电隔离，双方采用屏蔽电缆或光缆连接。如果使用电缆连接，屏蔽层在计算机联锁设备端接地，CTC设备端不接地。 * * * 采用异步通信方式，每一个RS-422通信通道有五个接线端子，分别是：TX+．TX-、Rx+、RX-和PE(保护地)。车站自律机通过标准的4芯双绞屏蔽电缆连接至车站列控中心，屏蔽线采用单端接地，即只在车站列控中心一端接地。 * * 车站自律机和微机监测车站机之间采用带光电隔离的RS-422串行接口连接，双绞四线制，异步全双工方式，均使用DB-9型插件，孔型插座。 采用四线通信，CTC端接地，四根线的定义分别为：TD+、TD-、RD+、RD-。 双自律机应通过一个硬件切换装置转换为一个RS-422口，与微机监测车站机相连。 * * * CTC要求调度员、司机、车站值班员之间必须具有良好而可靠的语音通信；CTC的调度命令(含许可证等)、接车进路预告信息、调车作业通知单应可靠地向机车传送；车次号校核、列车停稳、调车申请等功能和信息是CTC的重要组成部分，这就对无线移动通信在传输速率、误码率和通信时间上提出了更高的要求。 因此，无线移动通信在CTC应用过程中的作用日益重要，大大促进了我国铁路GSM R数字移动通信系统的发展。 * * * * * * * * * 采用网络连接方式，大大提高了信息交换的速度，信息交换的内容更加丰富。 TDCS与TMIS信息共享的数据交换方式采用MQ和数据库联合交换的方式，实列性要求高的数据通过MQ进行传输，而信息量大、实时性要求不高的信息则采用中间数据库交换的方式。 TDCS/OPMS结合设备维护分工： 1）网闸与网闸左方的MQ服务器由TDCS维护单位负责维护管理； 2）共享库数据库服务器与网闸右方的MQ服务器由OPMS维护单位负责维护管理。 * * CTC与TMIS之间互相传送的数据通过铁路局TDCS与TMIS数据交换完成。 TDCS端增加对外信息提供服务器，TMIS端增加信息共享服务器，采用网闸将FDCS与TMIS分隔，在保证安全隔离的前提下，实现数据交换，保障了系统的网络安全。 TDCS系统与OPMS系统间通过网闸隔离如图2所示，其中网闸左方为TDCS系统设备（包括网闸），网闸右方为OPMS设备。TDCS系统采用一套接口服务器（小型机）、一台磁盘阵列、两台交换机及两台网闸设备；OPMS系统采用一套接口服务器（参照TDCS）和一套数据库服务器（小型机和一台磁盘阵列）及两台交换机； * 基本图 列车基本运行图 开行计划 文本格式的开行计划 列车开车计划 列车运行计划 甩挂计划 甩挂作业计划 施工计划 施工日计划 调度命令 重点要求命令 车流调整命令 运行揭示调度命令 施工调度命令 超限超重命令 停送电命令 其它调度命令 调度命令签收回执 确报信息 列车编组 数据字典 站名字典 品类字典 车种字典 机车字典 记事字典 * CTC与计算机联锁系统的连接示意图 * * 双方交换的信息包括表示信息和控制命令： 1．由联锁系统送给自律机的表示信息包括： 信号状念 道岔状态 区段状态 按钮状态 表示灯状态 各类报警信息 计算机联锁设备运行状态表示等 * * 2. 由自律机送给联锁系统的命令包括： 办理进路 取消进路 道岔操作 人工解锁 信号重复开放 引导总锁 区段故障解锁 按钮封闭 坡道解锁 停电修复 延续进路办理功能等 * * CTC与列控中心的结合通过车站自律机与车站列控中心进行接口，双方通过RS-422串口连接，而且双方之间采用双通道交叉冗余连接。 * * CTC与列控中心的连接示意图 CTC向列控中心发送的信息包括： 打点时钟 通信应答器 请求临时限速状态 临时限速命令 车站列控中心向CTC发送的信息包括： 车站列控中心状态 临时限速状态限速 临时限速设置异常 * * CTC与信号微机监测系统之间的通信，通过CTC车站自律机与信号微机监测站机互联实现。 * * CTC与信号微机监测系统的连接示意图 6502电气集中车站，发送站