汽油发动机管理系统故障诊断与修理 燃油泵 2-2-1燃油泵.pptVIP

单向阀的作用是当发动机熄火后密封油路，防止燃油倒流，使燃油管路中保持一定的保持油压，以便发动机下次起动更加容易。 简单的说就相当于城市中的单行道，机动车只能 按指定方向单向行驶。 安全阀的作用是当燃油管路因为堵塞导致压力过高时打开泄压，防止油管破裂或燃油泵损坏。 联系生活实际，家中常用的高压锅上都安装有安全阀，保证安全使用。 燃油泵滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，燃油泵滤清器容易堵塞，应定期清洗。若滤网太脏就会使燃油压力降低，喷油器喷油量不足，导致汽车高速行驶或急加速时动力不足、加速困难。此外，如果燃油泵滤清器堵塞，说明油箱中的沉积物或水分过多，最好拆下整个油箱进行彻底清洗。 泵体是燃油泵泵油的主体，其结构形式较多，下面主要介绍滚柱泵、齿轮泵、涡轮泵和侧槽泵。 滚柱泵由转子、滚柱和泵体组成。转子偏心安装在泵套内，转子外部制有若干凹槽，凹槽内放置滚柱。 当燃油泵电动机带动转子旋转时，在离心力作用下滚柱向外侧移动，压紧在泵体内壁上，这样，由转子外壁、滚柱和泵体内壁围成一个密闭的腔室，该腔室的容积随转子的转动大小变化。在容积由小变大时与进油口相通，将燃油吸入；在容积由大变小时与出油口相通，将燃油加压后压出。该种燃油泵的泵油脉动大，噪声大，一般装于燃油箱外部。 齿轮泵由带外齿的主动齿轮、带内齿的从动齿轮和泵套组成，主动齿轮在从动齿轮中偏心安装，内外齿围合成若干密闭的腔室。 齿轮泵的工作原理与滚柱泵相似，主动齿轮被燃油泵电动机带动旋转，由于齿轮啮合，主动齿轮带动从动齿轮一起旋转，由内外齿所围合的腔室容积大小发生变化。在容积由小变大时与进油口相通，将燃油吸入；在容积由大变小时与出油口相通，将燃油加压后压出。 涡轮泵叶轮转子的外圆有很多齿槽 。 燃油输送和压力升高完全是由液体分子之间动量转换实现的。当叶轮与电机一起转动时，由于转子的外圆有很多齿槽，在其前后利用摩擦而产生压力差，重复运转则泵内产生涡流而使压力上升，由泵室输出。涡轮泵的特点是结构简单、供油脉动小、噪声小、体积小、可靠性高，因此这种燃油泵广泛用于轿车上，一般装于燃油箱内部。 侧槽泵仅由法兰和叶轮两部分组成。法兰包括进油口、侧槽和封闭导流槽；叶轮包括正对着边槽的叶片环和可使燃油从导流槽穿过叶轮流向其背面的轮辐。 侧槽泵的工作原理与涡轮泵十分相似，也是通过液体分子之间的动量转换使燃油具有动能与压力。两者的主要区别在于叶轮形状，叶片数目及流道的形状与配置。侧槽泵的突出优点在于能以蒸气和燃油的混合物运转，并能通过适当的放气口分离或提高压力，使蒸气冷凝来消除蒸气泡，这对于电喷系统的正常工作具有重要意义。 由于燃油泵工作时使燃油温度升高，更容易汽化，这必将使泵油量减少，导致燃油压力不足和压力波动。为此，现在一般采用双级泵的形式，即将初级泵和主输油泵组合成一个组件，由一个直流电动机驱动。初级泵一般采用侧槽泵，用以改善输送性能；主输油泵一般采用齿轮泵或涡轮泵，起主导作用。 下面对本次内容做一小结， 燃油泵主要由电动机、燃油泵滤清器、泵体、单向阀、安全阀等部分组成 。 容积泵依靠泵腔容积的变化来吸油和压油，即通过工作容积交替地增大和缩小，以实现液体的吸入和排出，从而建立燃油压力。流体泵依靠泵轮驱动燃油流动，由于动量变化产生油压。 按燃油泵安装位置不同可分为油箱外置式和油箱内置式。 油箱内置式燃油泵安装在油箱内部，浸泡在燃油里，这样可以防止产生气阻和燃油泄露，且噪音小。通常内置式还在油箱中设一个小油箱，将燃油泵放在小油箱中，这样可以防止在燃油不足而汽车转弯或倾斜时，燃油泵吸入空气而产生气阻。目前大多数电控燃油喷射系统均采用油箱内置式电动燃油泵，油箱内置式燃油泵一般采用涡轮泵和侧槽泵 。 油箱外置式燃油泵安装在油箱外，串连在输油管上，油箱外置式燃油泵一般采用滚柱泵和齿轮泵。 这次内容学习燃油泵。 * * 燃油泵有哪些组成部分？ 燃油压力如何建立？ 燃油泵有哪些类型？ 燃油泵分类 按工作原理 按安装位置 燃油泵结构 燃油泵各部分作用 电动机 滤清器 泵 体 安全阀 单向阀 驱动泵体旋转。 电动机 滤清器 泵 体 安全阀 单向阀 泵油，并建立燃油压力。 防止燃油倒流，建立保持油压。 电动机 滤清器 泵 体 安全阀 单向阀 电动机 滤清器 泵 体 安全阀 单向阀 防止燃油压力过高。 电动机 滤清器 泵 体 安全阀 单向阀 过滤燃油中的杂质。 燃油泵泵体 滚柱泵 原理：转子旋转，滚柱压向壳体内表面，形成若干个密封腔，密封腔容积随转子旋转周期变化，容积增大时吸油；容积减小时压油。 结构：转子偏心安装在泵壳内，转子外围均布有若干凹槽，槽内装有滚柱。 原理：主动齿轮旋转，通过齿轮啮合带动从动齿轮，两齿轮间形成若干个密封腔，密封腔容积随主动齿轮旋转周期变化，容积增大时，吸油；容积