城市轨道交通地铁区间监测方案.docxVIP

哈尔滨市轨道交通一期工程 （哈尔滨南站站?农科院站区间） 施工监测方案 编制： 复核： 审核： 中铁十三局集团有限公司 2009年12月20日 TOC \o 1-5 \h \z 、工程概况 4 1.1区间隧道工程地质 4 1.2隧道隧址水文地质 6 1.3区间隧道施工方案 6 二、 监测目的及监测方案编制依据 7 2.1监测的目的、意义 7 2.2监测方案编制的依据 8 三、 施工监测技术及监测内容 8 3.1监测方案设计原则 8 3.2监测的主要内容 8 四、 监测方案实施 9 4.1监测项目设计 9 4.2哈尔滨南站站至农科院站区间监测办法 11 4.2.1监测控制网的主要技术要求 11 4.2.2洞内和地表安全巡查 11 4.2.3隧道内净空收敛量测 12 4.2.4地表下沉 13 4.2.5建筑物沉降监测 14 4.2.6地下管线沉降 14 4.2.7 铁路桥变形监测 14 4.2.8围岩压力监测 15 4.2.9钢筋应力监测 15 4.2.10竖井旁通道变形监测 16 4.3施工监测步序 17 4.4监测资料的整编、初步分析及信息反馈 19 4.4.1 原则 19 4.4.2原始监测资料的搜集和整理 20 4.4.3原始监测资料的检验和处理 20 4.4.4监测资料的整编 21 4.4.5对各类监测资料的审核 23 4.4.6 资料的审定编印 23 4.4.7监测资料的初步分析 23 4.5监测成果反演分析思路 25 4.6监测资料的信息反馈 25 五、 监测安全预警系统 26 5.1主要监测项目允许值及警戒值 26 5.2稳定安全报警系统的组成及技术路线 27 521综合判别方法 27 5.3稳定安全预警机制 28 5.3.1应急物资储备 28 5.3.2应急预案组织机构及职责分工 29 5.3.3应急处理措施 29 六、 监测组织机构及质量保证体系 30 6.1组织机构 30 6.2监测仪器、人员配置 30 6.3监测管理体系保证措施 31 七、 监测技术方案的保证措施 32 7.1难点分析及保证措施 32 7.2质量保证措施 33 7.3安全文明监测保障措施 33 7.4服务承诺 34 附录 35 附图A周边收敛监测点示意图 35 附图B压力盒布置示意图 35 附图C钢筋计布置示意图 36 附图D地表沉降点布置示意图 37 哈尔滨市轨道交通哈尔滨南站站至农科院站区间 施工监测方案 一、工程概况 哈尔滨南站站至农科院站区间位于学府路规划道路正下方，穿越哈南铁路 桥，避开了铁路桥桩基。隧道中心线与规划道路基本平行。道路两侧为农科院、 农科院试验田、哈达水果批发市场、民宅等科研及民用设施，最近处距区间隧道 30m以外，正线隧道施工对其影响甚微。 1.1区间隧道工程地质 本区间地层从上到下依次为杂填土（①）、粉质粘土（②）、粉质粘土（②一 1）、粉质粘土（③）、粉质粘土（③一1）、粉质粘土（③一2）、粉质粘土（④）、 粉质粘土（④一4）。现将各土层描述如下： 1） 第四纪全新世人工堆积层 杂填土（①）：杂色，由砖块、碎石、粘性土等组成，松散?中密。0.0?0.5m 多为柏油路面。该层分布连续，层厚介于 0.30?4.10m。 2） 第四纪上更新统哈尔滨组地层 粉质粘土（②）：黄褐色，层状分布，摇振反应无，稍有光泽，干强度中等， 韧性中等，可朔。该层分布基本连续，层厚介于 0.80?13.90m。 粉质粘土（②一1）:黄褐色，层状分布，摇振反应无，稍有光泽，干强度中 等，韧性中等，软朔。该层分布不连续，最大揭露厚度为 6.20m。 粉质粘土（③）：黄?黄褐色，层状分布，钙质呈斑点状或菌丝状出现，摇 震反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，硬朔。该层分布于场地南部，层 厚介于0.70?18.50m。 粉质粘土（③一1）:黄?黄褐色，呈透镜体状产出，摇振反应无，稍有光泽， 干强度中等，韧性中等，软朔。该层分布不连续，最大揭露厚度为 13.20m。 粉质粘土（③一2）:黄?黄褐色，摇振反应无，稍有光泽，干强度中等，韧 性中等，可朔。该层分布连续，最大揭露厚度为 15.20m。。 3） 第四纪中更新统上荒山组地层 粉质粘土（④）：黄?黄褐色，灰褐色，层状分布，受铁质浸染，并可见铁 锰质结核，摇震反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，可朔。该层分布连 续，层厚介于0.50?22.80m。 粉质粘土（④一1）:黄褐、灰褐色，摇振反应无，稍有光泽，干强度中等， 韧性中等，该层分布不连续，最大揭露厚度 6.20m。 细砂（④一2）:黄色、土黄色，主要成分为石英、长石、云母等，含少量粘 性土，稍湿，中密。该层分布不