2020年新版明挖隧道敞开段高大侧墙单侧模板施工.docxVIP

阳澄湖隧道敞开段高大侧墙单侧支模施工 董仲月 中铁十四局集团隧道工程有限公司 摘要：随着深基坑支护技术的发展， 垂直支护被广泛采用，地下工程的外墙施工采用双侧支模无法实现, 必须采用单侧支模。在阳澄湖隧道敞开段高大侧墙施工中采用了型钢三角桁架和预埋件作为模板支撑系 统的单侧支模工艺。 关键词：单侧支模 高大侧墙 三角桁架 1工程概况 阳澄湖隧道敞开段起讫里程为 k79+630?k79+880,共计250m。侧墙高度从小里程到大里程逐渐增大, 其侧墙高度最高可达8980mm属于高大侧墙。横断面结构尺寸如图 1-1所示。 图1-1 图1-1侧墙横断面尺寸 由于该基坑采用垂直支护，所以在结构侧墙施工中无法采用双侧支模， 故必须采用单侧支模。传统 的单侧支模工艺是采用钢管搭设排架作为模板的支撑体系， 该工艺使用钢管数量大， 搭设周期长，一次 支模高度较低，且易出现模板上浮、胀模、混凝土墙面平整度、垂直度差等缺陷，由于需对拉螺栓，对 侧墙防水造成隐患，施工质量难以保证。对于高度较大墙体支模， 施工难度更大。 _t'_t 2工艺原理及特点 2.1工艺原理 单侧支模主要是利用型钢三角桁架和预埋件， 作为模板的支撑 系统，将模板固定牢固。如图 2-1所示。单侧支架通过一个45°角 的高强受力螺栓，一端与预埋在基础中的地脚螺栓连接， 一端斜拉 住单侧模架，高强螺栓受的斜拉锚力 F可分解为水平力F1和垂直力 F2, F1抵制模架侧移，F2抵制模架上浮。高强度的模板支架在混凝 土浇筑过程中抵抗了混凝土的侧向压力。 2.2工艺特点 单侧支模模架装拆方便，支设速度快，省时省力； F1 F2 F2 浆、错台等质量通病； F 图2-1模板搭设示意图可一次性支设模板高度 图2-1模板搭设示意图 对超高墙体来讲，底部混凝土侧压力很大， 模板体系的设计要求非常高， 模板的刚度要满足使用 要求； 不需对拉螺栓，经济环保的同时可提高防水效果。 提高了墙体混凝土的观感质量，减少了钢材的浪费，具有明显的经济效益和社会效益。 3工艺流程 3.1模板、支架安装模板及单侧支架的安装流程如图图3-1单侧模板安装流程图3-1所示： 3.1模板、支架安装 模板及单侧支架的安装流程如图 图3-1单侧模板安装流程图 3-1所示： （a）预埋地脚螺栓; b）支设模板；（c）立单侧支架；（d）安装埋件系统；（e）调节模板垂直 度后浇筑混凝土 图3-1 模板及单侧支架安装步骤 合外墙模板时，将模板下口与预先弹出的墙边线对齐， 然后安装背楞，并用钩头螺栓将横槽钢背 楞与竖肋木方锁紧，临时用钢管将外墙模板撑住。 注意轻放轻起。多榀支架堆522-2 注意轻放轻起。多榀支架堆 522-2 ），再由塔吊吊 需由标准节和加高节组装的单侧支架，应在材料堆放场地先行拼装（图 至现场。 在直面墙体段，每安装 5~6榀单侧支架后，穿插埋件系统的压梁槽钢。底板有反梁时，根据实际 情况确定。在弧形墙体段，每安装后一榀单侧支架后应安装埋件系统的压梁槽钢。 支架安完后安装埋件系统。 用背楞扣件将模板与单侧支架连成整体（图 3-2 ）。 因单侧支架受力后，模板将向后位移，故预先调节单侧支架后支座，直至模板面板上口向墙内倾 约10mm（当单侧支架无加高节时，内倾约 5mm 。 最后再紧固并检查一次埋件受力系统，以确保混凝土浇筑时模板下口不会漏浆。 3.2三角支架模板受力验算 3.2.1侧压力计算 混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时, 侧压力就不再增加，此时的侧压力即新浇筑混凝土的最大侧压力。 侧压力达到最大值的浇筑高度称为混 凝土的有效压头。通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其较小值： F =0.22 ct0 -1 -2V1/2 式中F新浇筑混凝土对模板的最大侧压力( 式中F 混凝土的重力密度(kN/m3)取25 kN/m3 t 0-一-新浇混凝土的初凝时间(h),可按实测确定。当缺乏实验资料时，可采用t=200/(T+15) 计算；所以 t=200/(20+15)=5.71 ； T------ 混凝土的温度(°)取 20° V------ 混凝土的浇灌速度(m/h);取2m/h m); m);取4.35m 1.0 ;掺具有缓凝作用的外加剂时取 1.1 ; 30mr时，取 0.85 ; 50— 90mr时，取 1; 110— 150mm 3 1------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取 3 2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于 时，取1.15。 F =0.22 衣。-1 -2V1/2 =0.22x25x5.71x1.1x1.15x21/2 =56.18kN/m2 F 二 cH =25x4.35=108.75kN/ m2 取二者中的较小值，F=56