连续铸钢生产 钢包、中间包设备 浇铸设备.ppt

中间包 中间包结构 按浸入式水口内钢水流出的方向 中间包 中间包结构 熔融石英水口损坏的原因包括： 1)水口自身质量。 2)钢水成分对制品的侵蚀。 3)保护渣碱度对水口的影响。 4)机械损伤。 5)保管储存。 中间包 中间包结构 铝碳质浸入式水口损坏的原因包括： 1)水口自身质量。 2)保护渣对水口渣线部位的侵蚀。 3)水口的烘烤。 4)水口的机械损伤。 5)水口在制造过程中产生的内裂。 中间包 中间包结构 中间包浸入式水口的安装要求 水口浸入深度过浅，使 热中心上移，钢液面活 跃，容易引起卷渣 浸入深度过深，使热中 心下移，会引起化渣不 良，甚至会破坯铸坯凝 固壳引起漏钢 125±25mm 浸入式水口位置不对中，会使结晶器内钢液的流动状态不对称，热中心偏离，易使铸坯产生纵裂纹 对中偏差不大于±1mm 中间包 中间包工艺参数 中间包容量 水口直径 中间包 中间包车 1、中间包车的作用 中间包车是中间包的运载设备，在浇注前将 烘烤好的中间包运至结晶器上方并对准浇注 位置，浇注完毕或发生事故时，将中间包从 结晶器上方运走。 中间包 中间包车 2、要求 生产工艺要求中间包小车能迅速更换中间包，停 位准确，容易使中间包水口对准结晶器。为方便 装卸浸入式水口，中间包应能升降。 中间包 中间包车 3、中间包车的类型 中间包车按中间包水口在中间包车的主粱、轨 道的位置，可分为门式和悬吊式两种类型。 中间包 中间包车 1—升降机构；2—走行机构；3—中间包 1—中间包；2—中间包车；3—溢流槽 适用板坯 中间包 中间包车 悬臂型 悬挂型 适用小断面 中间包 中间包车 4、中间包车结构 升降机构 称量装置 行走装置 对中装置 主菜单 欢迎走进 《连续铸钢生产》教学课堂 连续铸钢生产课程组 主讲教师：时彦林 联系我们：1 单击按钮，进入相应部分 浇铸设备 中间包 2 钢包回转台 钢包回转台 钢包回转台类型 一类是两个转臂可各自作单独旋转；另一类是两臂不能单独旋转。按臂的结构形式可分为直臂式和双臂式两种。 直臂式 双臂单独升降式 带钢水包加盖功能 钢包回转台 钢包回转台结构 回转台主要由转臂推力轴承、塔座、回转装置、升降装置、称量装置、润滑装置以及事故驱动装置等组成。 1、回转台的转臂 转臂是一叉形的悬臂梁结构，由钢板焊接，用以承托钢包，要有足够的强度和刚度。在回转臂两端上部设置了升降框架和升降装置。 钢包回转台 钢包回转台结构 2、回转台的推力轴承 1—转臂；2—推力轴承外圈；3—推力轴承滚子；4—径向定心轴承滚子；5—推力轴承内圈； 6—塔座 为了承受钢包及转臂自重所产生的压力以及转臂两端负荷不平衡所产生的倾翻力矩，在回转台上，设有推力轴承。 钢包回转台 钢包回转台结构 3、回转台的塔座 回转台的塔座通常是双层同心圆筒并用筋板联接的结构形成，外层筒壁较厚，用以承受大部分负荷，内层筒壁主要起稳定作用。两层筒壁的上下端部都用法兰连结。下法兰通过高强度地脚螺栓固定在基础上。 钢包回转台 钢包回转台结构 4、回转装置 回转装置用来驱动转臂旋转，回转装置固定在回转台的机座上。 1—柱销齿轮；2—小齿轮；3—大速比减速箱；4—联轴器； 5—电动机；6—气动离合器；7—空气马达 钢包回转台 钢包回转台结构 5、钢包升降和称量装置 钢包回转台 钢包回转台工作特点 重载 偏载 高温 冲击 钢包回转台 钢包回转台主要参数 承载能力。 回转速度。一般钢包回转台的回转转速为1r／min。 回转半径。 升降行程。通常钢包升降行程为600～800 mm。 升降速度。钢包回转台转壁的升降速度一般为l.2～1.8m／min。 主菜单 中间包 中间包作用 减压 稳流 分流 贮钢 去夹杂 中间包冶金 中间包 中间包主要参数 (1)中间包容量。钢包容量的20％～40％ (2)中间包高度。临界高度 (3)中间包长度。 (4)中间包宽度。 (5)中间包内壁斜度。内壁斜度为10％～20％ (6)中间包水口直径及水口间距。 中间包 中间包形状 中间包 中间包形状 原则 形状应具有最小的散热面积，良好的保温性能 不出现涡流卷渣 中间包 中间包结构 l—包盖；2—溢流槽；3—挡渣墙；4—包壳； 5—水口；6—内衬；7—塞棒；8—塞棒控制机构 中间包 中间包结构 1、包壳、包盖 包壳一般用12～20mm的钢板焊成，并钻有若干小孔，以便耐火材料透气。包壳有一定倒锥度，上口有溢流槽，下边缘呈斜角，包身和包底焊有加强筋，包盖和包壳上有吊钩