(完整word版)盾构隧道渗漏水处理技术交底.doc

湘质监统编 施 2015-32 施工技术交底记录 项目技术负责人：李勇泉专业班组长：  项目专业施工员：田涌泉交底时间： 2017 年 3 月  18 日  项目专业质量检查员：荣迪交底地址：施工现场 交 底 内 容 1、交底分布（子分部）、分项工程名称： 盾构隧道渗漏水处理 2、交底执行标准名称及编号： 《地下工程防水技术规范》（ GB50108-2008 ） 3、交底内容摘要： 一、交底依据 长沙市轨道交通 5 号线一期工程土建二标《管片修补方案》 二、设计概况 晚报大道站～朝阳站区间左线设计起讫里程为 ZDK32+914.850～ ZDK34+518.203，长链 16.247m ，全长 1619.600m 。区间右线设计起讫里程为 YDK32+914.850～ YDK34+518.203，全长 1603.353m 。区间线路平面最小曲线半径为 450m，最大纵坡为 24‰。区间设置三处联络通道，在最低点处设置区间泵站，与联络通道合建。 管片衬背注浆不饱满或注浆浆液比重不足，浆液未及时凝固或者水玻璃注入量过少，若管片密封条贴合再不密实，管片顶部积水，使密封垫压实比较薄弱的地方产生渗漏。 三、渗漏水分类及相应处理措施 管片渗漏处根据渗漏水情况，采取不同的处理方式： 1）管片接缝处有轻微渗水，从管片螺栓孔注入纯水泥浆进行封堵。 2）管片接缝处有较大渗水，从管片螺栓孔注入水泥-水玻璃双液浆进行封堵。 3）管片螺栓漏水，可复紧螺栓，如螺栓膨胀止水垫圈破损，更换止水垫圈。 4）封堵后仍存在轻微渗漏或湿渍处，采用嵌缝处理。 5）当加注双液浆后，管片接缝及崩角处还渗漏水就采用注环氧树脂浆来堵漏。四、管片螺栓孔注浆堵漏施工方法 螺栓孔注浆为根据洞内渗漏水位置，在将管片相应位置螺栓孔底打开，通过管片螺栓孔往管 片壁后注入水泥浆或双液浆，封堵渗漏水通道，达到堵漏的目的。 1）施工流程流程图如图所示： 管片堵漏注浆流程图 2）管片螺栓孔开孔 管片堵漏应根据管片渗漏位置选择合理的注浆孔位，注浆孔位选择有以下原则： ①不能在 K 块。 ②在附近内错的管片位置。 ③优先选择渗水点下方的孔位。 （ 3）安装注浆头 注浆孔位确定后， 紧上预先加固的注浆头 （由中空的吊装螺柱及球阀组成） ，连接注浆管路， 如注入双液浆，注意注浆管路连接时应将混合器安装在靠近注浆头的位置，以避免注入双液浆时 水泥、水玻璃在注浆管内凝固堵管。 （ 4）制浆 双液浆采用水泥浆—水玻璃双液浆，水泥浆与水玻璃体积比 1： 1。水泥浆水灰比为 0.8： 1。 水泥浆液搅拌时间一般为 60～ 90 秒，搅拌时间不能过长，以免影响浆液胶凝时间。注双液浆时水 玻璃采用 35Be。 （ 5）注浆 注浆管路连接完成后，可开始注浆。注浆压力为 0.2～ 0.3MPa，注浆时应有专人观察漏浆及 注浆环及附近管片的变形情况，如发现漏浆严重或管片出现错台的现象，应立即停止注浆。 6）结束注浆 管片渗漏水完全封堵完成，或注浆压力达到要求值后，可结束本孔注浆，并及时清洗注浆管 路。 五、采用环氧树脂处理施工方法 （ 1）采用钢丝刷清出拼缝内的浮泥，泥垢； （ 2）查清渗漏的部位，在渗漏部位的两端钻终止孔，孔径 0.6 ㎝，孔深  8 ㎝； 3）压入 EAA环氧 2#浆砂浆，封闭终止孔，终止孔外部采用速凝水泥外封； 4）对拼缝按 35 ㎝的距离布注浆管，采用速凝水泥嵌缝埋管； （ 5）注入 EAA环氧 2 号浆，依序注浆，注浆压力 0． 4～ 0．5mpa，达到压力后闭管待凝； （ 6）闭管待凝 8～ 12 小时后进行孔口管检查，如孔口管浆泡不饱满时，进行二次或多次重 复注浆，以确保注浆质量； 7）待凝后拆管做缝面修饰处理。六、质量要求 1）区间隧道结构防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。总湿渍面 积不应大于防水面积的 2/1000 ，任意 100 ㎡防水面积上湿渍不超过 3 处，单个湿渍的最大面积不 大于 0.2 ㎡。 （ 2）隧道工程还要求平均渗水量不大于 0.05L/(m2 · d），任意 100m2 防水面积上的渗水量 不大于 0.15L/(m2 · d） 七、安全文明施工 3）进入施工场地一律按要求佩戴安全帽等防护用品。 4）由于地下车站比较潮湿，要注意安全用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，加强安全用电，统一使用标准安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度，防止用电事故发生。 5）部分位置堵漏需要进行高空作业，要求使用加工的隧道补漏手架，高空作业人员须佩戴安全绳、防滑靴等防护用品。 6）注浆泵必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，以保证正常工作。 7）注浆过程中，作业人员应使用防护用具，如长筒手套、护目镜等。 8）施工前应检查高压设备和管路系统，其压力