2020年新版桥梁施工安全风险评估报告.docxVIP

桥梁施工安全风险评估报告 一、桥梁安全风险评估编制依据 《公路工程技术标准》 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》 《公路桥涵地基与基础设计规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路施工安全技术规程》 《公路工程抗震设计规范》 《河南省公路水运工程复杂构造物设计和施工方案安全评审制度 》 《关于开展公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估试行工作的通 知》 项目风险管理方针及策略 项目设计和施工方面的文件 设计阶段风险评估成果 我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事山区 复杂地形地质条件公路路基、高墩、技术复杂型特大桥梁和黄土隧道施 工的丰富经验。 二、桥梁工程概况 1、基本设计情况 柳家凹大桥位于卢氏县东明镇党家河村境内，跨越十组和十四组附 近两条天然冲沟， 设计为左右两幅， 左幅中心桩号为 ZK73+177.5,, 孔跨 为15*25m 桥长为381m 右幅中心桩号为 K73+170,孔跨为14*25m,桥 长为356m。本桥上部为装配式预应力混凝土连续箱梁，梁底宽 1m顶宽 边梁2.845m、中梁2.4m，梁高1.424m,梁体混凝土为C50,桥梁下部结 构为圆形实体墩，墩台均采用桩基础，桩基直径分1.6m、1.8m两种形式， 采用钻孔灌注桩基础。 李家沟大桥位于卢氏县东明镇党家河村十七组旁边，跨越十七组附 近的一条天然深沟，设计分左右幅，左幅中心桩号为 ZK74+047.5, 孔跨 为9*25m,桥长为231m 右幅中心桩号为 YK73+997.5,孔跨为7*25m, 桥长为181m本桥上部为装配式预应力混凝土连续箱梁，梁底宽 1m,顶 宽边梁2.845m中梁2.4m,梁高1.424m,梁体混凝土为C50,桥梁下部 结构为圆形实体墩，墩台均采用桩基础，桩基直径分 1.6m、1.8m两种形 式，采用钻孔灌注桩基础。 2、主要技术标准及工程数量表 1 、主要技术标准 汽车荷载等级：公路 -I 级 桥面净宽：左幅净 12.2 米，右幅净 12.2 米； 设计洪水频率：1 / 300 地震峰值加速度为： 0.05g，相对应的地震基本烈度为W度区。 2、主要工程数量表 柳家凹大桥 ? 1.2m钻孔桩136m/8根 ? 1.5m钻孔桩144m/8根 ? 1.6m 钻孔桩 1218m/38 根； ? 1.8m 钻孔桩 420m/14 根； 桥台 4 座、系梁 30 座，立柱 60 根、肋板 4 座，盖梁 30 座； 25m预应力混凝土简支箱梁116片 桥面系双幅共 737延米。 李家沟大桥 ? 1.2m 钻孔桩 320m/16 根； ? 1.6m 钻孔桩 804m/28 根； 桥台 4 座，立柱 28 根，系梁 14 座、盖梁 14 座； 25m预应力混凝土简支箱梁64片； 桥面系双幅共 412 延米。 三、工程地质、水文、气象 1、地形地貌 本标段桥位所在地隶属河南省三门峡市卢氏县东明镇党家河村十四 组和十七组，交通条件不好，仅有一条乡村土路和羊肠小路与线位相交， 侵蚀剥蚀黄土覆盖低山， 线位上有多处大小不一的冲沟， 多呈 U 字型或 V 字形，冲沟深约 10-30 米，覆盖层主要为第四系下更新统老黄土及粉质 黏土，微地貌单元为灌木、杂草等。 2、工程地质 本标段桥址区基岩主要为远古界中统熊耳群马家河组（ Pt2m）的中 风化片岩及新生界下地三系始新统张家村组（E2z）的泥质粉砂岩组成， 上部覆盖层为下更新统（Q1a1）冲击成因的老黄土、下更新统（Q1a1） 冲积德圆砾及下更新统（Q1b1）坡积成因的碎石组成，地层岩性特征如 下： （1） 老黄土（ Q1a）褐黄、褐红色，主要是黏土，干燥坚硬，具大 缝隙含少量钙质结核，偶夹少量碎、砾石。该层在桥址区分布广泛，钻 孔揭露厚度 4.0 — 5.8米，推荐承载力 fa0=600 — 700Kpa,推荐摩阻力 qik=80 —90Kpa。 （2） 圆砾（Q1aD：灰褐色、褐黄色，潮湿，密实状，成份主要是安 山玢岩等，多为硬质岩，含量约为 55%粒径一般5— 15mm夹少量卵石， 局部富集呈卵石状， 胶结程度较差， 推荐承载力 fa0=600Kpa, 推荐摩阻力 qik=150Kpa。 （3） 碎石（Q1dD：褐黄色，稍湿，密实，成份主要是安山玢岩，含 量约73%粒径20— 60mn不等，棱角无磨圆，隙间较多黏性土填充，钻 孔揭露厚 度为 2.6—8.5 米， 推荐承载 力 fa0=800Kpa, 推荐摩阻 力 qik= 1 60Kpa。 （4） 中风化片石（Pt2m）:灰绿色，变晶结构，片状构造，岩心多呈 节长10—20cm的柱状，岩石遇水易软化，锤击声哑，属较软岩，钻孔揭 露厚度 2.2 米，推荐承载力 fa0=1200Kpa。 （5） 泥质粉砂岩（E2z）:紫红色，黄褐色，