机械式立体车库优缺点解析总结报告总结如下.docVIP

实用文档 机械式立体车库优缺点分析如下 : : 升降横移类机械式停车设备：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。 优点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占 70%。 不足点：每组设备必须留有至少一个空车位； 为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。 2、垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆 的机械式停车设备。 实用文档 优点：省地 , 在 58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库， 可容纳 34 辆轿车，可省去购置土地的大量费用。 在停车设备的市场份额约占 3-5%。 不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全 措施和消防系统，相对比较故障率高。 最远车位一般一次取车需 2 分钟， 高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第 20 辆约需 30 分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。 3、水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来 存取停放车辆的机械式停车设备。 优点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。在停车设备的市场份额约占 3-5%。 不足点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，最远车位一 般一次取车需 2 分钟，高峰取车时间依次取车时间过长， 依次取车第 20 辆约需 30 分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 实用文档 4、多层循环类机械式停车设备：采用通过使载车板作上下循环运动而 实现车辆多层存放的机械式停车设备。 优点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设 置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占 1-2%。 不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。 最远车位一般一次取车 需 2 分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第 20 辆约需 30 分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 实用文档 5、平面移动类机械式停车设备：在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆， 亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。 优点：一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，不 仅降低建立立体车库投资费用，而且地平面层可停放大尺寸车辆。 在停车设备的市场份额约占 2-3%。 不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第  存车超过 20 辆约需 30  20 辆时，高分钟以上，实 用性差。 实用文档 地面上六层 实用文档 地下二层 6、堆垛类机械式停车设备：以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位， 并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。 优点：巷道堆垛类立体停车库设备是 20 世纪 60 年代后欧洲根据自动化 立体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。 是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备，它的出现 解决了人们希望解决的大型自动化停车难题； 全封闭车库，存车安全等特点。该类车库主要适用于大型密集式存车。 在停车设备的市场份额约 3-5%。 不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全 措施和消防系统，相对比较故障率高。 最远车位一般一次取车需 2 分钟， 高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第 20 辆约需 30 分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 实用文档 7、垂直升降类机械式停车设备：垂直升降类汽车停车设备亦可称为塔式立体停车设备， 通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车设备。 优点：整个存车库可多达 20～ 25 层，即可停放 40～50 辆车，占地面积不到 50m2 ，空间利用率最高。 适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以 及车辆集中停放的集聚点。在停车设备的市场份额约占 3-4%。 不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全 措施和消防系统，相对比较故障率高。 最远车位一般一次取车需 2 分钟， 高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第 20 辆约需 30 分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 实用文档 8、简易升降类机械式停车设备：车位分成上、下二层或二层以上，借 助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备叫做 5-8%。 实用文档 简易升降类机械式停车设备。 简易升降类机械式停车设备一般为准无人方式，即人离开后移动汽车的方式。 优点：这类停车设备的结构简单、操作容易，多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用